Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. BMW F 750 GS 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs BMW F 750 GS 2018

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2021 y la BMW F 750 GS del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

En cuanto a la ficha técnica de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, podemos destacar su motor V de 2 cilindros con una cilindrada de 1252 ccm. Este motor ofrece una potencia de 150 cv y un par de 127 Nm, lo que proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta rápida en todo momento. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Pan America 1250 Special cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. En la parte trasera, dispone de un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 191 mm. Esta configuración de suspensión permite una gran absorción de los impactos y una conducción suave y cómoda tanto en carretera como en terrenos más exigentes.

El chasis de la Pan America 1250 Special está fabricado en aluminio y cuenta con una doble viga, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo momento. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm, lo que contribuye a una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, la Pan America 1250 Special cuenta con un doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. Además, dispone de sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura y controlada en todo momento.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En cuanto a las medidas y peso, la Pan America 1250 Special tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm. La distancia entre ejes es de 1585 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 258 kg y la capacidad del depósito es de 21.2 litros.

En cuanto a las ventajas de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, podemos destacar su motor deportivo, que ofrece una gran potencia y una respuesta rápida en todo momento. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. También destaca por su buena idoneidad para el pasajero, ya que ofrece un asiento amplio y cómodo. Otra ventaja importante es su amplia electrónica, que incluye sistemas de asistencia como el ABS, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el control de crucero y el control de tracción. Además, cuenta con un sistema de maletas HD original, que permite transportar todo lo necesario para la aventura. También ofrece una buena protección contra el viento, lo que proporciona una conducción más cómoda y segura. Por último, destaca por sus buenas características todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan explorar terrenos más exigentes.

Por otro lado, la BMW F 750 GS del año 2018 también ofrece características interesantes para los amantes del enduro. En cuanto a la ficha técnica, cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853 ccm. Este motor ofrece una potencia de 77 cv y un par de 83 Nm, lo que proporciona una buena aceleración y una respuesta rápida en todo momento. También cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la F 750 GS cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 151 mm. En la parte trasera, dispone de un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 177 mm. Esta configuración de suspensión proporciona una conducción suave y cómoda tanto en carretera como en terrenos más exigentes.

El chasis de la F 750 GS está fabricado en acero y cuenta con un diseño tubular, lo que le proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo momento. Además, tiene un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 104.5 mm, lo que contribuye a una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, la F 750 GS cuenta con un doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una buena potencia de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. Además, dispone de sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una frenada segura en todo momento.

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

En cuanto a las medidas y peso, la F 750 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1559 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 224 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 750 GS 2018, podemos destacar su motor potente, que ofrece una buena aceleración y un sonido agradable. Además, cuenta con una posición de conducción cómoda, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. También destaca por sus frenos estables, que proporcionan una buena potencia de frenado y una respuesta rápida en situaciones de emergencia. Otra ventaja importante es su manejo juguetón, que permite disfrutar de una conducción divertida y ágil. Además, ofrece una amplia gama de accesorios, lo que permite personalizar la moto según las necesidades y preferencias de cada usuario. También cuenta con modos de conducción, control de tracción y faros LED, que proporcionan una mayor seguridad y visibilidad en todo momento.

En cuanto a las desventajas de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021, podemos mencionar su motor deportivo, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. También puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición de conducción más erguida. Además, su amplia electrónica puede resultar abrumadora para aquellos que prefieren una conducción más sencilla y sin complicaciones. Por último, aunque cuenta con buenas características todoterreno, puede no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una moto exclusivamente para off-road.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 750 GS 2018, podemos mencionar su motor, que puede resultar menos potente en comparación con otros modelos de la misma categoría. También puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición de conducción más deportiva. Además, su sistema de suspensión puede resultar menos avanzado en comparación con otros modelos de la misma categoría. Por último, su capacidad de carga puede resultar limitada en comparación con otros modelos de la misma categoría.

En conclusión, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 como la BMW F 750 GS 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Ambas cuentan con motores potentes, una buena posición de conducción y sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y controlada. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 en comparación con BMW F 750 GS 2018

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
BMW F 750 GS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia77 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar127 NmPar83 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido151 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido177 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance157 mmAvance104.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,255 mm
AnchoAncho965 mmAncho922 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,559 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)224 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En resumen, lo que ya nos dijo nuestra primera impresión sigue siendo cierto en el uso diario y de turismo: La Harley-Davidson Pan America 1250 Special es una enduro de turismo que puede hacer lo que una enduro de turismo grande y potente debe ser capaz de hacer en 2021. Con espacio suficiente para dos y la capacidad de salirse de los caminos trillados. Por supuesto, es poco probable que aborde los pasajes off-road más salvajes. Sin embargo, lo que el piloto se atreve a abordar con una moto de esta categoría de peso es más cómodo para el pasajero que con muchas competidoras gracias a la excelente suspensión electrónica de la Harley. Y si el pasajero se ha saltado algún que otro cruce de arroyo, es sólo para hacer fotos. Y no para mojarse los pies. Ni siquiera la electrónica más moderna puede evitarlo, pero es lo que hace que las motos de aventura como ésta sean tan divertidas. Sólo cuando está sucia se la reconoce como tal, incluso delante de la heladería.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

buena idoneidad para el pasajero

amplia electrónica

sistema de maletas HD original

protección contra el viento

ABS en curvas de serie

TC en curvas de serie

descenso opcional del asiento en parado

buenas características todoterreno.

Calentamiento del motor en ciudad

cambio rápido no disponible

BMW F 750 GS 2018

BMW F 750 GS 2018

Quien considere que la BMW F 750 GS es sólo una moto para principiantes está cometiendo una injusticia. Aunque la baja altura del asiento, la facilidad de manejo y el agradable comportamiento de respuesta del motor son realmente adecuados para los principiantes, la "pequeña" GS también es muy divertida para los pilotos avanzados. La capacidad de elevar la F 750 GS al nivel de una moto de clase de lujo con todo tipo de características de lujo es única y la convierte en el último lobo con piel de cordero.

Motor potente con sonido agradable

posición de conducción cómoda

frenos estables

manejo juguetón

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

faros LED.

Disco del bikini muy bajo

aspecto discreto

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW F 750 GS

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 y la BMW F 750 GS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 es un 113% más alto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experimenta una pérdida del 610 EUR tras un año, y del 2.040 EUR tras dos. Supone una pérdida del 150 EUR y del 460 EUR en caso de la BMW F 750 GS 2018. En comparación con la BMW F 750 GS 2018 hay más Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 11 por de la 5. It takes less time to sell a BMW F 750 GS with 77 días compared to 78 días for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 23 de BMW F 750 GS desde el año 2018. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 54.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 750 GS publicada en 07/11/2017.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 750 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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