Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

La Triumph Speed Triple RS del año 2018 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción en carretera. Ambas motos tienen características impresionantes y son consideradas referentes en el segmento de las naked deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Speed Triple RS está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1050 cc, que produce una potencia de 150 cv y un par de 117 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc, que genera una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera, fabricadas por Öhlins. Estas horquillas ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y el tipo de conducción. En la parte trasera, la Triumph Speed Triple RS utiliza un basculante monobrazo con un amortiguador Öhlins, mientras que la Aprilia Tuono V4 1100 Factory utiliza un basculante doble brazo con un amortiguador Öhlins. Ambas motos ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Speed Triple RS como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory utilizan un chasis de aluminio, que proporciona una excelente rigidez y estabilidad en la conducción. Este tipo de chasis es común en las motos de alto rendimiento, ya que permite un manejo preciso y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con pinzas de cuatro pistones, fabricados por Brembo. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa, lo que garantiza una conducción segura y controlada. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción, que mejoran aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la Triumph Speed Triple RS tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 189 kg (con ABS). Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, de 1450 mm, una altura de asiento de 825 mm y un peso en seco de 185 kg (con ABS). Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de aproximadamente 15.5 l para la Triumph Speed Triple RS y 18.5 l para la Aprilia Tuono V4 1100 Factory.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple RS, destaca su nueva tecnología, que incluye ayudas electrónicas de buen funcionamiento y un motor de eficacia probada perfeccionado, que ofrece más potencia y velocidad. Además, su chasis de alta calidad y sus muchas opciones de ajuste permiten al piloto personalizar la moto según sus preferencias de conducción. La posición de asiento cómoda y los muchos extras opcionales también son ventajas destacables de esta moto.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory tiene como ventajas su potente motor V4, que produce un sonido maravilloso y ofrece una gran potencia. Su posición de asiento deportiva y su excelente suspensión Öhlins electrónica también son ventajas destacables, ya que proporcionan una conducción emocionante y una gran capacidad de manejo. Además, la moto cuenta con un amplio paquete electrónico, que incluye control anti-vuelco, suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. El aspecto atractivo de la moto también es una ventaja destacable.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Speed Triple RS, se puede mencionar su nueva tecnología, que puede requerir un tiempo de adaptación por parte del piloto. Además, las ayudas electrónicas pueden no ser tan avanzadas como las de otras motos de la misma categoría. Por otro lado, las desventajas de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory son similares a las de la Triumph Speed Triple RS, ya que también cuenta con una potente motor V4 y una posición de asiento deportiva. Sin embargo, estas características pueden no ser adecuadas para todos los pilotos, especialmente aquellos que buscan una conducción más cómoda y relajada.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple RS del año 2018 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emocionantes experiencias de conducción en carretera. Ambas motos tienen características impresionantes, como potentes motores, excelentes sistemas de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple RS 2018 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Triumph Speed Triple RS 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
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Diferencias
Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Speed Triple RS 2018
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a11,350 rpm
ParPar117 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a7,150 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.1 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance91.3 mmAvance99.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho775 mmAncho810 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nueva Speed Triple tiene algunas cosas sobre su predecesora. Es más fuerte e inteligente que el modelo antiguo, sube más de revoluciones y es más ligera. Merece la pena pasarse al nuevo modelo si estos aspectos son importantes para ti y te sobra el dinero. A cambio, obtienes una moto versátil que combina la comodidad de conducción para los largos paseos por carretera con la diversión que deseas para el circuito. Ágil, maniobrable, inteligente y potente. Esta es la mejor manera de describir la Speedy, que sin duda encontrará al menos el mismo favor entre sus fans que su predecesora.

Nueva tecnología

Ayudas electrónicas de buen funcionamiento

Motor de eficacia probada perfeccionado

Más potencia y velocidad

Chasis de alta calidad

Muchas opciones de ajuste

Posición de asiento cómoda

Muchos extras opcionales

Falta parabrisas

Peso elevado

Poca distancia al suelo

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple RS 2018 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 es un 42% más alto. Compared to Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 there are less Triumph Speed Triple RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple RS with 80 días compared to 122 días for a Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple RS y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la Triumph Speed Triple RS se publicó en 05/02/2018 y tiene ya 93.300 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio Triumph Speed Triple RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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