BMW R 1200 R 2014 vs. BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

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Visión general - BMW R 1200 R 2014 vs BMW R nineT 2014

La BMW R 1200 R del año 2014 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas naked de la marca alemana BMW. Ambas comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor, la potencia, el par, los cilindros, la refrigeración y la cilindrada. Ambas motos están equipadas con un motor Boxer de 110 cv y 119 Nm de par, que les proporciona una potencia y aceleración impresionantes.

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW R 1200 R cuenta con una suspensión Telelever, mientras que la BMW R nineT tiene una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y absorben bien los baches y las irregularidades de la carretera.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos están equipadas con una suspensión Paralever, que proporciona una buena estabilidad y control en las curvas. Esta suspensión asegura un buen agarre en todas las situaciones y ofrece una conducción suave y cómoda.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de tipo motor portante, que proporciona una buena rigidez y estabilidad. Este tipo de chasis garantiza un buen manejo y una conducción segura.

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 R como la BMW R nineT están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Ambas motos tienen cuatro pistones en las pinzas de freno y utilizan tecnología radial, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y una buena modulación.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, ambas motos tienen una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. En cuanto a la altura del asiento, la BMW R 1200 R tiene una altura de asiento de 800 mm, mientras que la BMW R nineT tiene una altura de asiento de 785 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1200 R tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la BMW R nineT tiene una capacidad de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 R, podemos destacar su aspecto deportivo, su motor potente y su buen sonido. Además, ofrece una posición de conducción cómoda y está equipada de serie con ABS y control de tracción. También cuenta con dos modos de conducción, que permiten adaptar la moto a las preferencias y condiciones del piloto.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

En cuanto a las ventajas de la BMW R nineT, podemos destacar su óptica, su motor, su horquilla y su mano de obra. La BMW R nineT tiene un aspecto retro y vintage que la hace destacar entre otras motos naked. Además, su motor ofrece una potencia y aceleración impresionantes, y su horquilla y mano de obra son de alta calidad.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 R, podemos mencionar su aspecto deportivo, su motor potente y su buen sonido. Aunque estas características pueden ser ventajas para algunos pilotos, otros pueden preferir un estilo más clásico o un motor menos potente. Además, la posición de conducción cómoda puede no ser adecuada para todos los pilotos, especialmente aquellos que prefieren una posición más agresiva.

En cuanto a las desventajas de la BMW R nineT, podemos mencionar su óptica, su motor, su horquilla y su mano de obra. Aunque muchas personas aprecian el aspecto retro y vintage de la BMW R nineT, otros pueden preferir un diseño más moderno. Además, aunque su motor ofrece una potencia impresionante, puede resultar demasiado potente para algunos pilotos. En cuanto a la horquilla y la mano de obra, aunque son de alta calidad, pueden no estar a la altura de las expectativas de algunos pilotos exigentes.

En resumen, la BMW R 1200 R del año 2014 y la BMW R nineT del año 2014 son dos motocicletas naked de la marca BMW que comparten muchas características técnicas. Ambas motos tienen un motor Boxer de 110 cv y 119 Nm de par, una suspensión Paralever, un chasis de tipo motor portante y un sistema de frenos de doble disco con tecnología radial. Sin embargo, también tienen algunas diferencias, como la suspensión delantera (Telelever en la BMW R 1200 R y horquilla telescópica convencional en la BMW R nineT), la altura del asiento (800 mm en la BMW R 1200 R y 785 mm en la BMW R nineT) y la capacidad del depósito (18 litros en la BMW R 1200 R y 17 litros en la BMW R nineT). En cuanto a las ventajas y desventajas, la BMW R 1200 R destaca por su aspecto deportivo, su motor potente, su buen sonido, su posición de conducción cómoda, su ABS y control de tracción de serie y sus dos modos de conducción. Por otro lado, la BMW R nineT destaca por su óptica, su motor, su horquilla y su mano de obra. Sin embargo, ambas motos tienen algunas desventajas, como su aspecto deportivo, su motor potente, su buen sonido, su posición de conducción cómoda, su óptica, su horquilla y su mano de obra. En definitiva, la elección entre la BMW R 1200 R y la BMW R nineT dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 R 2014 en comparación con BMW R nineT 2014

BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
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Diferencias
BMW R 1200 R 2014
BMW R 1200 R 2014
BMW R nineT 2014
BMW R nineT 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar119 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónParalever

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,145 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho906 mmAncho890 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 R 2014

BMW R 1200 R 2014

La predecesora ya se podía conducir deportivamente, así como de forma convincente en recorridos, la nueva R 1200 R puede hacer aún más - viajar sigue sin ser un problema gracias al sistema de maletas (con coste adicional, por supuesto), pero domina el deporte aún mejor. Gracias al motor bicilíndrico bóxer, ahora parcialmente refrigerado por agua, es maravillosamente ágil - 125 CV puede no parecer mucho sobre el papel, pero el motor es increíblemente potente y además se comporta de forma cultivada. El chasis y los frenos también puntúan alto y la posición de conducción es deportivamente erguida, cubriendo un amplio espectro que va desde la diversión maravillosa a los largos recorridos. Por desgracia, BMW también entiende perfectamente el truco con la lista de sobreprecio. El modelo básico está bien equipado con ABS desconectable, control antideslizamiento también desconectable y dos modos de conducción, pero muchos trucos interesantes son casi obligatorios y, por supuesto, hacen subir mucho el precio.

Aspecto deportivo

motor potente

buen sonido

posición de conducción cómoda

ABS y control de tracción de serie

dos modos de conducción.

Muchas funciones interesantes sólo disponibles con sobreprecio

velocímetro y cuentarrevoluciones poco legibles.

BMW R nineT 2014

BMW R nineT 2014

Una máquina retro muy digna. Los demás fabricantes de clásicos tienen que ponerse al día.

Óptica, motor, horquilla, mano de obra

amortiguación de rebote un poco escasa en el amortiguador

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 R vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 R 2014 y la BMW R nineT 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT 2014 es un 31% más alto. La BMW R 1200 R 2014 experimenta una pérdida del 1.660 EUR tras un año, y del 1.890 EUR tras dos. Supone una pérdida del 650 EUR y del 1.550 EUR en caso de la BMW R nineT 2014. Compared to BMW R nineT 2014 there are less BMW R 1200 R 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 R with 63 días compared to 81 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 27 artículos pruebas de motos BMW R 1200 R y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la BMW R 1200 R se publicó en 07/07/2006 y tiene ya 14.900 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio BMW R 1200 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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