Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 y la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambos modelos están equipados con motores potentes y características avanzadas que los convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.

La Ducati Monster 1200 S del año 2020 cuenta con un motor V de 2 cilindros con una cilindrada de 1198.4 cc. Este potente motor produce una potencia de 147 cv y un par de 126.2 Nm, lo que le permite ofrecer una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, la Monster 1200 S está equipada con sistemas de alimentación de inyección y válvulas Demosdronic, lo que garantiza un rendimiento óptimo en todo momento.

Por otro lado, la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 también cuenta con un motor V de 2 cilindros, pero con una cilindrada ligeramente menor de 937 cc. A pesar de esto, el motor de la SuperSport 950 S sigue siendo potente, generando una potencia de 110 cv y un par de 93 Nm. Aunque su rendimiento es ligeramente inferior al de la Monster 1200 S, la SuperSport 950 S sigue siendo capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de suspensión de alta calidad de la marca Öhlins. La Monster 1200 S cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con amortiguador mono en la parte trasera. Por su parte, la SuperSport 950 S también cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante monobrazo con amortiguador mono en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión garantizan una conducción suave y cómoda, así como un excelente manejo en curvas.

En cuanto al chasis, tanto la Monster 1200 S como la SuperSport 950 S cuentan con un chasis de acero tipo tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Además, ambas motocicletas están equipadas con frenos de alta calidad de la marca Brembo, que ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En términos de diseño, la Monster 1200 S y la SuperSport 950 S tienen estilos distintivos que reflejan su naturaleza deportiva. La Monster 1200 S presenta un diseño agresivo y musculoso, con líneas aerodinámicas y una posición de conducción erguida. Por otro lado, la SuperSport 950 S tiene un diseño más elegante y aerodinámico, con líneas suaves y una posición de conducción ligeramente inclinada hacia adelante.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con características avanzadas que mejoran la experiencia de conducción. La Monster 1200 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción, que permiten al piloto personalizar la configuración de la motocicleta según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, la Monster 1200 S está equipada con faros LED que proporcionan una excelente visibilidad en la carretera.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Por su parte, la SuperSport 950 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y cómoda, incluso en condiciones adversas. Además, la SuperSport 950 S está equipada con luces diurnas LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

En términos de dimensiones, la Monster 1200 S y la SuperSport 950 S tienen diferencias significativas. La Monster 1200 S tiene una distancia entre ejes de 1485 mm y una altura de asiento de 795 mm, mientras que la SuperSport 950 S tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1478 mm y una altura de asiento ligeramente más alta de 810 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de las motocicletas, por lo que es importante tenerlas en cuenta al elegir el modelo adecuado.

En resumen, tanto la Ducati Monster 1200 S del año 2020 como la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambos modelos están equipados con motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad y características avanzadas que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto. La elección entre la Monster 1200 S y la SuperSport 950 S dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de rendimiento, diseño y dimensiones.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2020 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia147 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar126.2 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa56 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido149 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance86.5 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,485 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)211 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario93 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs Ducati SuperSport 950 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2020 y la Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 días compared to 102 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 5 de Ducati SuperSport 950 S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 45.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S publicada en 13/11/2020.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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