KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

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Visión general - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2020

La KTM 790 Adventure del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas deportivas.

Comenzando con la KTM 790 Adventure, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 799 cc. Su potencia alcanza los 95 cv y su par motor es de 88 Nm. El motor tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena, la KTM 790 Adventure ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo de la marca WP con un recorrido de 200 mm. El chasis de la motocicleta es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le brinda una gran estabilidad y resistencia.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Adventure cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 790 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 es una motocicleta naked de alto rendimiento con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Su potencia alcanza los 180 cv y su par motor es de 140 Nm. El diámetro de cilindros es de 108 mm y la carrera es de 71 mm. Al igual que la KTM 790 Adventure, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Duke R está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 125 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo de la marca WP con un recorrido de 140 mm. El chasis de la motocicleta es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque. Además, la motocicleta está equipada con sistemas de asistencia como ABS, ABS en curvas y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 200 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm. El peso en seco de la motocicleta, con ABS, es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La KTM 790 Adventure destaca por su motor con carácter y potencia, así como por su enorme estabilidad del chasis. Los frenos de la KTM 790 Adventure también son impecables y la motocicleta cuenta con tremendas capacidades todoterreno. Además, tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los conductores.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R ofrece varias ventajas notables. La motocicleta cuenta con un nuevo bastidor y una nueva posición del asiento, lo que mejora la comodidad y la ergonomía. Además, se ha realizado una redirección en el puntal de la suspensión para mejorar el rendimiento. El cambio automático de la KTM 1290 Super Duke R también ha sido mejorado, lo que permite cambios más suaves y precisos. Por último, el motor de la motocicleta es potente a pesar de cumplir con las normativas Euro 5 y la electrónica es sensible y avanzada.

Sin embargo, también existen algunas desventajas en ambas motocicletas. En el caso de la KTM 790 Adventure, su motor puede ser demasiado potente y agresivo para algunos conductores menos experimentados. Además, su enorme estabilidad del chasis puede hacer que la motocicleta sea menos ágil en curvas cerradas. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R puede resultar costosa debido a sus características y especificaciones de alto rendimiento. Además, la electrónica sensible puede requerir un mayor mantenimiento y ajuste.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure del año 2020 como la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 son motocicletas impresionantes con características y especificaciones técnicas destacadas. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y emocionante, así como tecnología avanzada y sistemas de asistencia. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Duke R 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar88 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión13.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2020 y la KTM 1290 Super Duke R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2020 es un 55% más alto. La KTM 790 Adventure 2020 experimenta una péridida del 860 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.330 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke R 2020 hay más KTM 790 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 18 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 78 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG