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Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs. Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

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Visión general - Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 vs Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014
Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar124.5 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión14
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)206 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)234 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Ducati Multistrada 1200 S Touring 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada 1200 S Touring vs Ducati Multistrada V4 S

Precio Ducati Multistrada 1200 S Touring

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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