Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Suzuki V-Strom 1000 2014
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.
En cuanto a sus características técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1037 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es a través de cadena. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un motor de 1237 cc, con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 60 mm. La potencia que ofrece es de 129 cv, con un par de 126 Nm. La transmisión es a través de cardán.
Ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y chasis de aluminio. Sin embargo, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un chasis tipo puentes. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia, como el control de tracción, que brindan mayor seguridad y control al conducir.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto a las medidas y pesos, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. El diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Suzuki V-Strom 1000 es de 1555 mm, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer tiene una distancia entre ejes de 1595 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un peso de 228 kg, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un peso de 275 kg. La capacidad del depósito de combustible de la Suzuki V-Strom 1000 es de 20 litros, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer tiene una capacidad de 21.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, destaca su motor de alto par, que brinda una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que aumenta la seguridad al conducir. Los frenos de la Suzuki V-Strom 1000 son muy buenos, ofreciendo una gran capacidad de frenado. El chasis de esta moto es firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Además, cuenta con una instrumentación completa, que brinda información detallada al conductor.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Por otro lado, la Honda VFR1200X Crosstourer también presenta ventajas destacadas. La experiencia de conducción de esta moto es muy agradable, ofreciendo comodidad y estabilidad en todo momento. La electrónica de la Honda VFR1200X Crosstourer es muy útil, brindando diferentes modos de conducción y control de tracción. El motor de esta moto es potente y ofrece una gran aceleración. Los frenos de la Honda VFR1200X Crosstourer son potentes y cuentan con sistema ABS, lo que aumenta la seguridad al frenar.
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se puede mencionar nuevamente su motor de alto par, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, el control de tracción de serie puede limitar la experiencia de conducción en terrenos más exigentes. Por otro lado, la Honda VFR1200X Crosstourer también presenta desventajas similares, como una experiencia de conducción agradable que puede ser menos emocionante para aquellos conductores que buscan una moto más deportiva. Además, la electrónica útil puede limitar la personalización de la conducción.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. La Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su motor de alto par, control de tracción de serie, frenos muy buenos, chasis firme pero confortable, adecuado para viajar y una instrumentación completa. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer ofrece una experiencia de conducción agradable, electrónica útil, gran motor, frenos potentes, ABS y un motor potente. Ambas motos presentan ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con Honda VFR1200X Crosstourer 2012
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Honda VFR1200X Crosstourer 2012
El sucesor del exitoso Varadero ha sido largamente esperado, y ahora por fin está aquí. Los ingenieros de Honda parecen haber incluido todo lo que estaba disponible en términos de alta tecnología en el modelo superior: transmisión de doble embrague, ABS combinado y control de tracción.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Honda VFR1200X Crosstourer
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 450 EUR y del 1.800 EUR en caso de la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. En comparación con la Honda VFR1200X Crosstourer 2012 hay más Suzuki V-Strom 1000 2014 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 23 por de la 7. It takes less time to sell a Honda VFR1200X Crosstourer with 79 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 12 de Honda VFR1200X Crosstourer desde el año 2012. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 7.300 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR1200X Crosstourer publicada en 07/11/2011.
