KTM 1190 Adventure 2014 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

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Visión general - KTM 1190 Adventure 2014 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

La KTM 1190 Adventure del año 2014 y la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

La KTM 1190 Adventure del año 2014 combina deportividad y confort en un solo modelo. Su caja de cambios es suave como la mantequilla, lo que facilita los cambios de marcha y proporciona una experiencia de conducción más placentera. Además, su motor es potente y fácil de controlar, ofreciendo una respuesta rápida y eficiente en cualquier situación. La posición de conducción es excelente, permitiendo al piloto tener un control total sobre la moto. El chasis de aleación de acero le brinda una gran manejabilidad y estabilidad en todo tipo de terrenos. En cuanto a la electrónica, cuenta con sistemas sofisticados como el ABS de ángulo de inclinación, que garantiza una mayor seguridad en curvas.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 también ofrece numerosas ventajas. Su diseño elegante y su sensación de enduro en los neumáticos la convierten en una moto llamativa y versátil. Los frenos son de gran calidad, proporcionando una excelente capacidad de frenado en cualquier situación. El motor de esta moto es fascinante e impresionantemente potente, ofreciendo un rendimiento excepcional y una respuesta magnífica. La dosificación del motor es maravillosa, permitiendo al piloto tener un control preciso sobre la aceleración. La posición del asiento es cómoda y la ergonomía práctica en cualquier situación, lo que brinda una mayor comodidad al piloto. Además, cuenta con un fascinante sistema de radar que resulta muy útil en autopistas. La protección contra el viento es excelente y la estabilidad, incluso a altas velocidades, es destacable. También ofrece un ahorro de energía y una facilidad de conducción notable, así como una gran maniobrabilidad en diferentes terrenos.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1190 Adventure del año 2014 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 presentan algunas limitaciones. En el caso de la KTM, aunque combina deportividad y confort, puede resultar algo incómoda en trayectos largos debido a su posición de conducción. Además, su electrónica sofisticada puede resultar complicada de manejar para algunos pilotos menos experimentados. Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S, a pesar de su gran sensación de enduro y elegancia, puede resultar algo pesada y difícil de maniobrar en terrenos más complicados. Además, su motor potente puede requerir una mayor experiencia y habilidad por parte del piloto para controlarlo adecuadamente.

En resumen, tanto la KTM 1190 Adventure del año 2014 como la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones destacadas en su segmento. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto. La KTM destaca por su combinación de deportividad y confort, su suave caja de cambios y su fácil control, mientras que la Ducati destaca por su elegante diseño, su potente motor y su fascinante sistema de radar. Ambas motos ofrecen una gran experiencia de conducción y son opciones a considerar para aquellos que buscan una moto de enduro de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1190 Adventure 2014 en comparación con Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1190 Adventure 2014
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera69 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión14
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,195 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en los desplazamientos diarios al trabajo.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ABS de ángulo de inclinación.

El motor tironea un poco por debajo de 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1190 Adventure vs Ducati Multistrada V4 S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1190 Adventure 2014 y la Ducati Multistrada V4 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 122% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 días compared to 112 días for a Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos KTM 1190 Adventure y 21 de Ducati Multistrada V4 S desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 1190 Adventure se publicó en 18/09/2012 y tiene ya 10.600 visitas. Esto significa un total de 54.300 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S publicada en 04/11/2020.

Precio KTM 1190 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG