KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 2019

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de las motos deportivas de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea refrigerado por líquido. La KTM 890 Duke cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc. En términos de potencia, la KTM ofrece 115 cv, mientras que la Kawasaki ofrece 125.4 cv. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y ofrecen un par impresionante, con 92 Nm para la KTM y 98.6 Nm para la Kawasaki.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con monoamortiguador. La KTM 890 Duke tiene un amortiguador con regulación de precarga del muelle, mientras que la Kawasaki Z900 ofrece también regulación de rebote. Ambas motos tienen un chasis resistente, con la KTM utilizando una aleación de acero y la Kawasaki utilizando acero en su chasis de doble viga.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 300 mm. Ambas motos también tienen tecnología de cuatro pistones en los frenos delanteros, aunque la KTM utiliza un sistema de frenos radiales, mientras que la Kawasaki utiliza tecnología de frenos de pétalo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke ofrece una amplia gama de características, incluyendo ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y control de lanzamiento. Por otro lado, la Kawasaki Z900 solo cuenta con sistema de asistencia ABS.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la KTM, con 1476 mm, mientras que la Kawasaki tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM tiene una altura de 820 mm, mientras que la Kawasaki tiene una altura de 795 mm.

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke 2021, destaca su motor vivo y su manejo ágil y emocionante. Además, el cambio rápido y suave como la mantequilla es otro punto a favor de esta moto. También cuenta con un completo paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y control de lanzamiento. En general, la KTM 890 Duke ofrece un rendimiento impresionante en carretera y no hace que los pilotos añoren la versión R.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Por otro lado, la Kawasaki Z900 2019 también tiene muchas ventajas. Su manejo es ligero y natural, lo que proporciona una gran estabilidad en la carretera. El motor de la Z900 es sedoso y ofrece plena potencia desde medio régimen, lo que permite una conducción emocionante. Además, la transparencia del chasis y la gran respuesta de la moto hacen que sea una opción atractiva para los pilotos más exigentes. La posición del asiento también es cómoda y ofrece un factor de bienestar adicional. Por último, el precio de la Kawasaki Z900 es justo y ofrece una excelente relación calidad-precio.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke como la Kawasaki Z900 tienen características similares. Ambas motos tienen un motor vivo y un manejo emocionante, lo que puede no ser adecuado para todos los pilotos. Además, el cambio rápido y suave como la mantequilla puede requerir algo de adaptación por parte del piloto. En cuanto al paquete electrónico, aunque es completo, puede resultar abrumador para algunos pilotos. En general, estas desventajas son mínimas y no afectan significativamente el rendimiento de ambas motos.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke 2021 como la Kawasaki Z900 2019 son motos naked impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes y una suspensión de alta calidad que proporciona una conducción emocionante. La KTM destaca por su paquete electrónico completo y su rendimiento en carretera, mientras que la Kawasaki ofrece un manejo ligero y natural, así como una excelente relación calidad-precio. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2019

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar92 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Kawasaki Z900 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 2% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una péridida del 420 EUR tras un año. Supone una pérdida del 270 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2019. Compared to Kawasaki Z900 2019 there are less KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 40. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 116 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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