Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019
Visión general - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019
La Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en el circuito y en carretera. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y sistemas de asistencia avanzados que las convierten en máquinas de alto rendimiento.
En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia RSV4 1100 Factory está equipada con un motor V4 de 999.6 cc, mientras que la BMW S 1000 RR cuenta con un motor en línea de 999 cc. Ambos motores tienen una cilindrada similar y ofrecen una potencia impresionante. La Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una potencia de 217 cv, mientras que la BMW S 1000 RR ofrece 207 cv. Ambas motos tienen una transmisión de 6 velocidades y un sistema de cambio rápido que permite cambios de marcha suaves y rápidos.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono. Estos sistemas de suspensión ofrecen un excelente rendimiento en el circuito y en carretera, proporcionando una conducción suave y estable.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
En cuanto al chasis, tanto la Aprilia RSV4 1100 Factory como la BMW S 1000 RR tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Este chasis permite una excelente maniobrabilidad y control en curvas y rectas.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con un sistema de frenado de alta calidad. La Aprilia RSV4 1100 Factory tiene frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, mientras que la BMW S 1000 RR tiene frenos delanteros de doble disco con tecnología radial. Ambos sistemas de frenado ofrecen un rendimiento excepcional y una gran capacidad de frenado.
BMW S 1000 RR 2019
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Aprilia RSV4 1100 Factory como la BMW S 1000 RR están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. Ambas motos cuentan con ABS, control de tracción, control anti-wheelie y modos de conducción. Además, la BMW S 1000 RR también cuenta con el sistema Ride by Wire, que proporciona una respuesta del acelerador más suave y precisa.
En cuanto a las medidas y el peso, la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes de 1420 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 18.5 l. Por otro lado, la BMW S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1441 mm, una altura de asiento de 824 mm y una capacidad de depósito de 16.5 l.
En resumen, tanto la Aprilia RSV4 1100 Factory como la BMW S 1000 RR son motos supersport de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional en el circuito y en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes, sistemas de asistencia avanzados y un rendimiento de frenado excepcional. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que busque en una moto.
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en comparación con BMW S 1000 RR 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.
BMW S 1000 RR 2019
La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 y la BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 118 días for the Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 1100 Factory y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory se publicó en 03/11/2018 y tiene ya 61.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
