BMW R 1250 RT 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019
BMW R 1250 RT 2019
BMW R 1250 GS 2019
Visión general - BMW R 1250 RT 2019 vs BMW R 1250 GS 2019
La BMW R 1250 RT del año 2019 es una motocicleta de turismo que se destaca por su lujoso equipamiento y su electrónica de muy buen funcionamiento. Su motor es del tipo Boxer, con una carrera de 76 mm, una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de un cardán. Tiene 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm.
En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 120 mm. Los ajustes son de precarga. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 136 mm. La regulación incluye la precarga del muelle y el rebote.
El chasis de la BMW R 1250 RT es de acero y tiene un avance de 116 mm. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 320 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, Control de Tracción y Modos de conducción.
BMW R 1250 RT 2019
En cuanto al peso y las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1485 mm y la altura de asiento es de 805 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 279 kg y la capacidad del depósito es de 25 l. El equipamiento incluye una pantalla ajustable.
Por otro lado, la BMW R 1250 GS del año 2019 es una motocicleta de enduro que se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto y su buen sonido. Al igual que la R 1250 RT, tiene un motor del tipo Boxer, con una carrera de 76 mm, una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión es a través de un cardán. También tiene 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm.
En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. Los ajustes son de precarga. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. La regulación incluye la precarga del muelle y el rebote.
BMW R 1250 GS 2019
El chasis de la BMW R 1250 GS es de acero y tiene un avance de 109 mm. Los frenos delanteros son de doble disco con un diámetro de 305 mm. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, Control de Tracción, Modos de conducción y Ride by Wire.
En cuanto al peso y las medidas, la anchura del neumático delantero es de 120 mm y el diámetro de la llanta delantera es de 19 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 249 kg y la capacidad del depósito es de 20 l. El equipamiento incluye faros LED y una pantalla ajustable.
En resumen, la BMW R 1250 RT del año 2019 se destaca por su lujoso equipamiento y su electrónica de muy buen funcionamiento, mientras que la BMW R 1250 GS del año 2019 se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto y su buen sonido. Ambas motocicletas ofrecen una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias, y cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Control de Tracción y Modos de conducción. Además, ambas tienen una suspensión delantera Telelever y un chasis de acero. Sin embargo, la R 1250 GS tiene un mayor recorrido de suspensión, una distancia entre ejes más larga y una altura de asiento más alta.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2019 en comparación con BMW R 1250 GS 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 RT 2019
La nueva R 1250 RT se beneficia realmente del motor más potente con 11 CV adicionales, porque 279 kilos listos para rodar se alegran de cada CV extra. Pero aún más agradables son los impresionantes 143 Newton metro, 18 más que su predecesora. Esto se traduce en un refinamiento y una superioridad aún mayores, que se sitúan en lo más alto del pliego de condiciones de una moto de turismo. Sin embargo, la gorda RT de 12,5 cc también puede moverse de forma deportiva, la pronunciada aceleración desde abajo la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro, las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1250 RT siguen siendo el buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último, pero no por ello menos importante, su radio de giro relativamente pequeño.
BMW R 1250 GS 2019
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 RT vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 RT 2019 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RT 2019 es un 3% más alto. La BMW R 1250 RT 2019 experimenta una péridida del 360 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.160 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less BMW R 1250 RT 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 102 días for the BMW R 1250 RT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos BMW R 1250 RT y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 RT se publicó en 17/09/2018 y tiene ya 52.500 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
