KTM 790 Adventure 2019 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea, pero se diferencian en el diámetro de cilindros y carrera. La KTM 790 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 61.9 mm. En cuanto a la potencia, la KTM ofrece 95 cv, mientras que la Triumph ofrece 95.2 cv. En cuanto al par, la KTM ofrece 88 Nm, mientras que la Triumph ofrece 87 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Adventure cuenta con suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm y regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Marzocchi, con un recorrido de 170 mm y regulación de precarga del muelle y rebote.

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero, tipo tubular y motor portante, con un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero, tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con freno delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con sistemas adicionales como suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas y control de tracción.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Adventure cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm y el peso en seco (con ABS) es de 189 kg. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1556 mm, la altura de asiento es de 810 mm y el peso en seco (con ABS) es de 198 kg.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, se destaca su motor con carácter y estabilidad del chasis, así como sus frenos impecables y capacidades todoterreno. Además, ofrece un bajo consumo medio de combustible. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro incluyen un motor accesible y superior, una ergonomía muy acogedora, un completo paquete electrónico y una buena protección contra el viento. También es muy cómoda para el pasajero, incluso cuenta con calefacción en el asiento, y ofrece un cambio rápido superior.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro también se repiten, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En conclusión, tanto la KTM 790 Adventure del año 2019 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son motocicletas de enduro con características destacadas en su segmento. Ambas ofrecen potencia, estabilidad, capacidades todoterreno y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del usuario.