Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs. Triumph Street Twin 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2020
Triumph Street Twin 2018
Visión general - Royal Enfield Interceptor 650 2020 vs Triumph Street Twin 2018
La Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también tienen diferencias significativas que las distinguen.
En cuanto a la potencia, la Interceptor 650 cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 47 cv, mientras que la Street Twin tiene un motor en línea de 2 cilindros con una potencia de 55 cv. Esto significa que la Street Twin tiene una ligera ventaja en términos de potencia, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.
En términos de par motor, la Street Twin también supera a la Interceptor 650 con 80 Nm de par, en comparación con los 52 Nm de la Interceptor 650. Esto se traduce en una respuesta más rápida del acelerador y una mayor capacidad de adelantamiento en la Street Twin.
En cuanto a la refrigeración del motor, la Interceptor 650 utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire, mientras que la Street Twin utiliza un sistema de refrigeración líquida. Ambos sistemas son eficientes y confiables, pero la refrigeración líquida tiende a ser más efectiva en la disipación del calor, lo que puede ser beneficioso en condiciones de conducción intensa o en climas cálidos.
Royal Enfield Interceptor 650 2020
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con horquillas telescópicas convencionales en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión proporcionan una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficientemente los baches y las irregularidades del camino.
En cuanto a los frenos, la Interceptor 650 cuenta con un freno delantero monodisco con un diámetro de 320 mm y dos pistones de la marca Brembo, mientras que la Street Twin tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 310 mm y dos pistones de la marca Nissin. Ambos sistemas de frenos son efectivos y ofrecen una buena capacidad de frenado, pero la Interceptor 650 tiene una ligera ventaja en términos de diámetro de disco, lo que puede resultar en una mayor potencia de frenado.
En cuanto a las dimensiones y medidas, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, pero la Interceptor 650 tiene un ancho de neumático delantero de 100 mm, mientras que la Street Twin tiene un ancho de neumático delantero de 100 mm. En la parte trasera, la Interceptor 650 tiene un diámetro de llanta de 18 pulgadas y un ancho de neumático de 130 mm, mientras que la Street Twin tiene un diámetro de llanta de 17 pulgadas y un ancho de neumático de 150 mm. En términos de distancia entre ejes, la Interceptor 650 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm, mientras que la Street Twin tiene una distancia entre ejes de 1415 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Interceptor 650 tiene una altura de asiento de 804 mm, mientras que la Street Twin tiene una altura de asiento de 750 mm. En términos de capacidad del depósito, la Interceptor 650 tiene una capacidad de 13.7 litros, mientras que la Street Twin tiene una capacidad de 12 litros.
Triumph Street Twin 2018
En cuanto a las ventajas de la Interceptor 650, destaca su motor culto, que ofrece un rendimiento suave y confiable. Además, su posición de asiento relajada y sus buenos frenos proporcionan una experiencia de conducción cómoda y segura. Sus instrumentos redondos clásicos y su auténtico aspecto retro le dan un encanto único y atractivo.
Por otro lado, la Street Twin también tiene varias ventajas significativas. Su motor con mucho par en el centro ofrece una potencia y una respuesta excepcionales, lo que la convierte en una motocicleta emocionante de conducir. Además, su ergonomía agradable y su electrónica actualizada proporcionan una experiencia de conducción más moderna y cómoda. Su embrague de funcionamiento suave y su aspecto auténtico también son características destacadas. En general, la Street Twin ofrece una oferta justa en términos de rendimiento y características.
En cuanto a las desventajas, tanto la Interceptor 650 como la Street Twin tienen características similares. Ambas tienen un motor culto, una posición de asiento relajada, buenos frenos, instrumentos redondos clásicos y un auténtico aspecto retro. Estas desventajas pueden ser subjetivas y dependerán de las preferencias individuales del conductor.
En conclusión, tanto la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2020 como la Triumph Street Twin del año 2018 son motocicletas naked excepcionales que ofrecen un rendimiento emocionante y una experiencia de conducción satisfactoria. Si bien tienen algunas diferencias en términos de potencia, par motor y características técnicas, ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas que las hacen únicas en su clase. La elección entre la Interceptor 650 y la Street Twin dependerá de las preferencias individuales del conductor en términos de estilo, rendimiento y características.
Especificaciones técnicas Royal Enfield Interceptor 650 2020 en comparación con Triumph Street Twin 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Royal Enfield Interceptor 650 2020
La Royal Enfield Interceptor 650 ofrece un conjunto global muy armonioso en el segmento retro. Una posición de asiento relajada, muchos cromados y el cultivado bicilíndrico la convierten en un bello objeto de deseo que también resiste el uso diario. Las características modernas no se encuentran en ninguna parte, pero con una potencia de 47 CV, el control de tracción y los modos de conducción serían superfluos de todos modos. Si anhelas desacelerar, un crucero relajado y un motociclismo purista, sin duda estarás contento con la Interceptor 650.
Triumph Street Twin 2018
La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.
Comparación de precios Precio medio de mercado Royal Enfield Interceptor 650 vs Triumph Street Twin
Hay diferencias importantes entre la Royal Enfield Interceptor 650 2020 y la Triumph Street Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Twin 2018 es un 38% más alto. La Royal Enfield Interceptor 650 2020 experimenta una péridida del 170 EUR tras un año. Supone una pérdida del 200 EUR en caso de la Triumph Street Twin 2018. En comparación con la Triumph Street Twin 2018 hay más Royal Enfield Interceptor 650 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 179 días for the Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Royal Enfield Interceptor 650 y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 se publicó en 28/09/2018 y tiene ya 133.500 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.
