Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs. BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

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Visión general - Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 vs BMW M 1000 RR 2021

La Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 y la BMW M 1000 RR del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos están equipadas con motores en línea de cuatro cilindros, lo que les proporciona una potencia impresionante. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos que los hacen únicos.

En cuanto al motor, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuenta con un diámetro de cilindros ligeramente mayor de 81 mm en comparación con los 80 mm de la BMW M 1000 RR. Esto puede resultar en una mayor capacidad de combustión y, potencialmente, en una mayor potencia. Ambas motos tienen una relación de compresión alta de 13, lo que contribuye a su rendimiento deportivo.

En términos de potencia, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ofrece 217 cv, mientras que la BMW M 1000 RR ofrece 212 cv. Aunque la diferencia en la potencia es mínima, puede marcar la diferencia en la pista. Ambas motos tienen un par máximo de 113 Nm, lo que les permite acelerar rápidamente y alcanzar altas velocidades.

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una suspensión Öhlins regulable electrónicamente, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión según las preferencias del piloto. Esto puede ser beneficioso para aquellos que buscan una configuración personalizada para adaptarse a su estilo de conducción.

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y ligereza. Sin embargo, la BMW M 1000 RR tiene un chasis de tipo puentes y motor portante, lo que puede contribuir a una mejor estabilidad y manejo en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene discos de mayor diámetro de 330 mm en comparación con los 320 mm de la BMW M 1000 RR. Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con una amplia gama de características electrónicas que mejoran la seguridad y el rendimiento. Ambas motos tienen modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y control anti-wheelie. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP también cuenta con ABS en curvas y launch-control, lo que puede ser beneficioso para aquellos que buscan un mayor control en diferentes situaciones de conducción.

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

En términos de peso y medidas, la BMW M 1000 RR es ligeramente más ligera con un peso en orden de marcha de 192 kg en comparación con los 201 kg de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar de alrededor de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos están equipadas con faros LED. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP también cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT, lo que puede proporcionar una mayor visibilidad y una interfaz más avanzada para el piloto.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 como la BMW M 1000 RR del año 2021 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen una experiencia emocionante en la pista. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y una amplia gama de características electrónicas. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos en términos de motor, chasis, frenos y equipamiento. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de lo que estén buscando en términos de rendimiento y características.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 en comparación con BMW M 1000 RR 2021

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
BMW M 1000 RR 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera48.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia217 cvPotencia212 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,500 rpmPotencia máxima a14,500 rpm
ParPar113 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a12,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.89 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido143 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.4 grados
AvanceAvance102 mmAvance99.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho745 mmAncho848 mm
AlturaAltura1,140 mmAltura1,197 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,457 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)201 kgPeso en orden de marcha (con ABS)192 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.1 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020

Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.

Motor increíblemente potente

geometría superdeportiva y sin embargo buena ergonomía

paquete electrónico de última generación

respuesta supercrujiente de todos los componentes

punto de frenado transparente y potente

suspensión Öhlins regulable electrónicamente.

la relación de transmisión y la entrega de potencia del motor están diseñadas principalmente para la pista de carreras, no pasa mucho hasta alrededor de 6000 rpm

no hay control de crucero

BMW M 1000 RR 2021

BMW M 1000 RR 2021

El precio de la M1000RR sólo choca a primera vista. En el asiento, la potencia y las prestaciones de frenado son más impactantes. Se trata de una moto de carreras totalmente personalizada, salida directamente de la fábrica de BMW. Cualquiera a quien no le gusten las reparaciones, pero sí las carreras, estará encantado con ella. Una superbike con clase y práctica.

Paquete general suave

frenos potentes

chasis preciso

los detalles finos son una alegría en el paddock

gran comportamiento de respuesta

motor de revoluciones libres

gran curva de par

transición armoniosa del modo de carga al de ralentí.

El paquete de precios no es atractivo para el cliente, pero se ha creado para aumentar las ventas

los reposapiés podrían tener más agarre en la pista

sería deseable una opción de asiento más alto y duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR-R Fireblade SP vs BMW M 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 y la BMW M 1000 RR 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW M 1000 RR 2021 es un 38% más alto. Compared to BMW M 1000 RR 2021 there are less Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a BMW M 1000 RR with 127 días compared to 163 días for the Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR-R Fireblade SP y 14 de BMW M 1000 RR desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP se publicó en 04/11/2019 y tiene ya 151.000 visitas. Esto significa un total de 105.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW M 1000 RR publicada en 23/09/2020.

Precio Honda CBR1000RR-R Fireblade SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW M 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG