KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Kawasaki Z900 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Kawasaki Z900 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2021 y la Kawasaki Z900 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen prestaciones y características distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.

En cuanto a la potencia, la KTM 1290 Super Duke R sobresale con sus 180 cv, mientras que la Kawasaki Z900 se queda en 125.4 cv. Esto se traduce en una clara ventaja para la KTM en términos de aceleración y velocidad máxima. Además, la KTM cuenta con un par de 140 Nm, mientras que la Kawasaki se queda en 98.6 Nm, lo que también contribuye a una mayor fuerza y respuesta en la KTM.

En cuanto a la configuración del motor, la KTM cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 ccm, mientras que la Kawasaki tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 948 ccm. Esta diferencia en la configuración del motor se traduce en una respuesta y sonido distintos en ambas motos.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la suspensión trasera de la KTM es un basculante monobrazo, mientras que la Kawasaki cuenta con un basculante doble brazo. Esta diferencia puede afectar la estabilidad y maniobrabilidad de ambas motos.

En cuanto al chasis, la KTM cuenta con un chasis de aleación de acero y tipo tubular, mientras que la Kawasaki tiene un chasis de acero y tipo doble viga. Ambos chasis ofrecen rigidez y estabilidad, pero la elección entre ellos dependerá de las preferencias del piloto.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM tiene discos de 320 mm de diámetro y tecnología radial monobloque, mientras que la Kawasaki tiene discos de 300 mm de diámetro y tecnología de pétalo. Esta diferencia puede afectar la potencia y capacidad de frenado de ambas motos.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM cuenta con un amplio paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Kawasaki cuenta únicamente con sistema de ABS. Esta diferencia en los sistemas de asistencia puede influir en la seguridad y comodidad durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Kawasaki tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Además, la distancia entre ejes de la KTM es de 1497 mm, mientras que la Kawasaki tiene una distancia entre ejes de 1450 mm. En cuanto a la altura de asiento, la KTM tiene una altura de 835 mm, mientras que la Kawasaki tiene una altura de 795 mm. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de ambas motos, así como la comodidad del piloto.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 se destaca por su potencia, prestaciones y amplio paquete electrónico, mientras que la Kawasaki Z900 del año 2017 ofrece un equilibrio entre prestaciones, precio y uso práctico. Ambas motos tienen características distintas que pueden influir en la elección del piloto, por lo que es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al seleccionar una de ellas.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con Kawasaki Z900 2017

KTM 1290 Super Duke R 2021
Kawasaki Z900 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar140 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto increíblemente bien hecha. En ella se ha invertido mucho trabajo de pruebas y atención al detalle. Tiene exactamente las prestaciones adecuadas, exactamente el chasis adecuado y exactamente el aspecto adecuado. Una moto naked de éxito total que te mantendrá contento durante mucho tiempo. Si quieres, puedes conducirla con sencillez y fidelidad, pero si quieres, también puedes conducirla muy rápido y hacer caballitos. Estupenda.

Ingenioso chasis de moto naked

aspecto maravilloso

motor de respuesta superfina, acelera con ganas y tiene un par perfectamente dimensionado

óptima intersección de prestaciones, precio y uso práctico.

Ángulo de las rodillas muy estrecho para personas altas (¡pida otro asiento corrido!)

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2021 y la Kawasaki Z900 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2021 es un 85% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2021 experimenta una pérdida del 800 EUR tras un año, y del 2.070 EUR tras dos. Supone una pérdida del 630 EUR y del 1.100 EUR en caso de la Kawasaki Z900 2017. Compared to Kawasaki Z900 2017 there are less KTM 1290 Super Duke R 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 43. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 días compared to 91 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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