Voge Valico 900i DSX 2024 vs. Honda XL750 Transalp 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

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Visión general - Voge Valico 900i DSX 2024 vs Honda XL750 Transalp 2023

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Especificaciones técnicas Voge Valico 900i DSX 2024 en comparación con Honda XL750 Transalp 2023

Voge Valico 900i DSX 2024
Honda XL750 Transalp 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
PotenciaPotencia93.8 cvPotencia92 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar95 NmPar75 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
CilindrosCilindros2Cilindros2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada755 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RecorridoRecorrido155 mmRecorrido190 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro256 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero50 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,325 mm
AnchoAncho940 mmAncho838 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,450 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,580 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)208 kg
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Voge Valico 900i DSX 2024

Voge Valico 900i DSX 2024

La Voge DS900X es una máquina notablemente bien equipada que impresiona en muchos aspectos, sobre todo teniendo en cuenta su precio de menos de 10.000 CHF/Euro. A pesar de algunos compromisos en la calidad de los detalles, como el sencillo diseño del logotipo y el botón de los intermitentes algo duro, la DS900X ofrece un sólido equipamiento que incluye modernas características de seguridad y elementos de confort. El uso de piezas de marcas de renombre para los frenos, el chasis y la electrónica la diferencia de otras motos económicas. Además, su límite de potencia de 95 CV la hace accesible a los titulares del carné A2, lo que la hace especialmente atractiva para los pilotos noveles. En general, la Voge DS900X ofrece una excelente relación calidad-precio y podría ser una opción interesante para muchos principiantes y motoristas preocupados por el precio.

Enorme equipamiento incluido de serie

Precio atractivo

Piezas de alta calidad en cuanto a motor, chasis y frenos

A2 regulable

Diseño atractivo con mucho confort

Conectividad y toma de carga USB C.

Sin ABS en curvas

Algunas decisiones de diseño descuidadas en los detalles

Posición poco meditada del caballete central

Nerviosa respuesta del acelerador a bajas revoluciones.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Comparación de precios Precio medio de mercado Voge Valico 900i DSX vs Honda XL750 Transalp

Precio Voge Valico 900i DSX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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