Honda CB300R 2019 vs. KTM 390 Duke 2021

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - Honda CB300R 2019 vs KTM 390 Duke 2021

La Honda CB300R del año 2019 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Honda CB300R cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 286 ccm, que le proporciona una potencia de 31 cv y un par de 27.5 Nm. Por otro lado, la KTM 390 Duke también cuenta con un motor de 1 cilindro, pero con una cilindrada de 373.2 ccm, lo que le otorga una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión delantera, tanto la Honda CB300R como la KTM 390 Duke utilizan una suspensión telescópica invertida, lo que les proporciona una mayor estabilidad y control en la conducción. En cuanto al chasis, la Honda CB300R utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 390 Duke utiliza un chasis de aleación de acero, lo que le brinda una mayor resistencia y rigidez.

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas utilizan frenos delanteros de tipo monodisco con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 390 Duke cuenta con un diámetro de freno delantero de 320 mm, mientras que la Honda CB300R tiene un diámetro de freno delantero de 296 mm. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia de frenado ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Honda CB300R tiene una distancia entre ejes de 1352 mm, una altura de asiento de 799 mm y una capacidad de depósito de 10 litros. Por otro lado, la KTM 390 Duke tiene una distancia entre ejes de 1367 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 13.4 litros. Ambas motocicletas cuentan con una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm, con un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de las motocicletas. La Honda CB300R destaca por su manejo supersuave y su calidad de fabricación, que incluso supera a la de la versión de 125cc. Además, su suspensión ofrece un buen compromiso entre deportividad y confort, y cuenta con iluminación LED y ABS IMU, que proporciona una mayor seguridad en la conducción.

Por otro lado, la KTM 390 Duke ofrece una ergonomía típica de la marca, que también es apta para pilotos más altos. Su manejo es extremadamente ágil gracias a su peso fly y su cintura estrecha, lo que le permite una gran manejabilidad en todo tipo de situaciones. Además, cuenta con una moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone, lo que le brinda al piloto una mayor información y posibilidades de interacción. También destaca su modo Supermoto, que proporciona una experiencia de conducción única, y la opción de incorporar un Quickshifter, que funciona a la perfección. Por último, cuenta con palancas de mano ajustables y ofrece una excelente relación calidad-precio para una moto A2.

En resumen, tanto la Honda CB300R del año 2019 como la KTM 390 Duke del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y características destacadas en su segmento. La Honda CB300R destaca por su manejo supersuave, su calidad de fabricación y su suspensión equilibrada, mientras que la KTM 390 Duke sobresale por su ergonomía, su agilidad en la conducción, su pantalla TFT con conectividad y su relación calidad-precio. Ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto naked con un buen equilibrio entre rendimiento y confort.

Especificaciones técnicas Honda CB300R 2019 en comparación con KTM 390 Duke 2021

Honda CB300R 2019
KTM 390 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera63 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia31 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar27.5 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada286 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido107 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro296 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,352 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento799 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito10 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB300R 2019

Honda CB300R 2019

Con 300 cc y 31 CV, la CB300R pertenece claramente a la categoría más exótica de las motos naked. Puede que no sea la moto más potente de su clase, pero es con diferencia una de las más manejables de su categoría. La CB300R tiene un comportamiento en curva extremadamente suave que está casi a la par con la 125cc. Sin embargo, la moto puede ganar puntos con un motor más potente y mejores suspensiones. El aspecto retro de la versión 300 es aún más de alta gama que el de su hermana pequeña y, para nosotros, representa un verdadero enriquecimiento para el segmento A2.

Manejo supersuave

calidad de fabricación incluso mejor que la 125cc

la suspensión representa un buen compromiso entre deportividad y confort

iluminación LED y ABS IMU

Por desgracia, está menos equipado que la competencia

sería deseable un poco más de potencia del motor de 300 cc

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB300R vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la Honda CB300R 2019 y la KTM 390 Duke 2021. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 días compared to 110 días for the Honda CB300R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Honda CB300R y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la Honda CB300R se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 36.500 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio Honda CB300R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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