Honda CBF 600 2009 vs. Kawasaki Z 300 2015
![Honda CBF 600 2009 Honda CBF 600 2009](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2009/2-HONDA/1578-CBF600/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CBF 600 2009
![Kawasaki Z 300 2015 Kawasaki Z 300 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7977-Z300/1.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z 300 2015
Visión general - Honda CBF 600 2009 vs Kawasaki Z 300 2015
![Honda CBF 600 2009 Honda CBF 600 2009](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2009/2-HONDA/1578-CBF600/2.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Honda CBF 600 2009
![Kawasaki Z 300 2015 Kawasaki Z 300 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7977-Z300/10.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Z 300 2015
Especificaciones técnicas Honda CBF 600 2009 en comparación con Kawasaki Z 300 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CBF 600 2009
![Honda CBF 600 2009 Honda CBF 600 2009](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2009/2-HONDA/1578-CBF600/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
Kawasaki Z 300 2015
![Kawasaki Z 300 2015 Kawasaki Z 300 2015](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2015/6-Kawasaki/7977-Z300/12.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
La Kawasaki Z300 es una moto de aspecto muy maduro, aunque sólo sea por su fresco diseño, muy similar al de su hermana mayor, la Z800. El sistema de frenado estable y la cabina de fácil lectura con un cuentarrevoluciones analógico y todas las características necesarias encajan muy bien con esta imagen. En términos de manejo, es extremadamente maniobrable y juguetona gracias a su peso de sólo 170 kilos. El motor sólo revela su potencial en la gama alta de revoluciones, pero sube de vueltas con ganas y proporciona un estilo de conducción deportivo. Sólo el chasis, orientado al confort, no está a la altura de las exigencias radicalmente deportivas, pero esto es perfectamente legítimo y comprensible para una moto de iniciación.