Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambas motos para ayudarte a tomar una decisión informada.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan un tipo de motor en línea y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un motor de dos cilindros y una cilindrada de 998 cc, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un motor de tres cilindros y una cilindrada de 888 cc. Ambos motores ofrecen una potencia similar, con la Honda CRF1000L Africa Twin generando 95 cv y la Triumph Tiger 900 Rally Pro generando 95.2 cv. En cuanto al par motor, la Honda CRF1000L Africa Twin ofrece 98 Nm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece 87 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, ambas motos presentan un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece una regulación adicional de la precarga del muelle y el rebote.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

En cuanto al chasis, ambas motocicletas presentan un chasis de acero, lo que les brinda una buena rigidez y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Nissin, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas presentan sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 Rally Pro ofrece sistemas adicionales como los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire y el control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas presentan un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm. En cuanto a la altura del asiento, ambas motocicletas presentan una altura de asiento de 850 mm, pero la Honda CRF1000L Africa Twin ofrece una altura del asiento de 870 mm. En cuanto al peso en seco, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un peso en seco de 212 kg, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un peso en seco de 201 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene una capacidad de 18.8 l, mientras que la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una capacidad de 20 l.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1000L Africa Twin, podemos destacar su comodidad y su motor agradable y perfectamente dimensionado. Además, su altura del asiento es un poco más baja que en la KTM, lo que la hace adecuada para personas con una altura de al menos 175 cm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger 900 Rally Pro incluyen su motor tricilíndrico lleno de carácter, sus prácticas prestaciones todoterreno y sus confortables elementos de suspensión. Además, cuenta con un cambio rápido con levas de serie y un lujoso equipamiento de serie, incluyendo asientos calefactados para el conductor y el pasajero. También ofrece una buena ergonomía y una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para viajes largos.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin como la Triumph Tiger 900 Rally Pro presentan características similares, por lo que no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2017 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes. Ambas motos presentan diferencias en cuanto al motor, la suspensión, el sistema de frenado y los sistemas de asistencia. Sin embargo, ambas ofrecen ventajas en términos de comodidad, rendimiento y equipamiento. Al final, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar98 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho875 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)212 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

La satisfacción se extiende rápidamente a lomos de la Tiger. La máquina ofrece una gama de usos enormemente amplia y está sobradamente equipada para esta clase. Una buena enduro de turismo. Sin embargo, el largo recorrido de la suspensión es un poco negativo para la conducción deportiva. Al final del día, sin embargo, este es el único compromiso de esta máquina que, por lo demás, es todo un éxito.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

prácticas prestaciones todoterreno

confortables elementos de suspensión

cambio rápido con levas de serie

lujoso equipamiento de serie, incluso asientos calefactados para el conductor y el pasajero

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para viajes largos

Guardamanos poco robustos para un uso off-road

avalancha de interruptores en el manillar izquierdo

aspecto general grande y perezoso

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 es un 36% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 hay más Honda CRF1000L Africa Twin 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 91 días compared to 131 días for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH