Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, la Husqvarna Norden 901 Expedition cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. En cuanto a la potencia, la Husqvarna Norden 901 Expedition ofrece 105 cv, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT ofrece 107 cv. En cuanto al par motor, ambas motocicletas tienen 100 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene una suspensión delantera de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una suspensión delantera de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión trasera es de 240 mm en la Husqvarna Norden 901 Expedition y de 160 mm en la Suzuki V-Strom 1050 XT.

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

En cuanto al chasis, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de puentes. En cuanto al freno delantero, ambas motocicletas tienen un sistema de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Husqvarna Norden 901 Expedition también cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y cambio rápido.

En cuanto a las medidas, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la capacidad del depósito, la Husqvarna Norden 901 Expedition tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Husqvarna Norden 901 Expedition, destaca su chasis de alta calidad y totalmente ajustable, que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos. Además, ofrece un gran confort en el asiento, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. También cuenta con capacidades todoterreno mejoradas, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la aventura. En cuanto al equipamiento de serie, está al nivel de la clase de lujo, ofreciendo numerosas prestaciones y tecnologías avanzadas. En cuanto al motor, es potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave, lo que garantiza un rendimiento óptimo en cualquier situación. Además, su geometría ágil permite una conducción precisa y ágil. Por último, ofrece buenos valores de consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica a largo plazo. En cuanto a su aspecto y mano de obra, destacan por su alta calidad y atención al detalle.

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT también tiene sus ventajas. En primer lugar, su motor de alto par proporciona una gran potencia y aceleración, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la velocidad. Además, su magnífica ergonomía garantiza una posición de conducción cómoda y natural, lo que permite realizar largos recorridos sin fatiga. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para cualquier tipo de clima. En cuanto al equipamiento de serie, cuenta con numerosos accesorios que mejoran la comodidad y la seguridad del conductor. Además, sus neumáticos de equipo original son de buena calidad, lo que garantiza un buen agarre en todo tipo de terrenos. Por último, su aspecto retro es acertado y atractivo, lo que la convierte en una opción popular entre los amantes de las motocicletas clásicas.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto a las desventajas de la Husqvarna Norden 901 Expedition, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Husqvarna Norden 901 Expedition del año 2023 como la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes y de alto rendimiento, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el chasis ajustable y el equipamiento de lujo de la Husqvarna Norden 901 Expedition, y el motor de alto par y la ergonomía cómoda de la Suzuki V-Strom 1050 XT. En última instancia, la elección entre ambas motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y el tipo de terreno en el que se vaya a utilizar.

Especificaciones técnicas Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar100 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido160 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.2 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance106.9 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

Husqvarna Norden 901 Expedition 2023

El modelo básico de la Husqvarna Norden ya tiene mucho que ofrecer, pero la nueva "Expedition" consigue ir un paso más allá con su chasis mejorado y su equipamiento adicional. Es tan versátil como una navaja suiza. No hay tarea que se le resista. Preciso y deportivo en carretera, robusto e inspirador de confianza fuera de ella. Un verdadero dispositivo para todo. Teniendo en cuenta el amplio equipamiento adicional, el precio también parece razonable en comparación con el Norden básico. Echando un vistazo a la aún más deportiva KTM 890 Adventure R, hay que señalar que Husqvarna también se ha mantenido algo más fiel a la idea de confort con la Expedition.

Chasis de alta calidad y totalmente ajustable

gran confort en el asiento

capacidades todoterreno mejoradas

equipamiento de serie al nivel de la clase de lujo

motor potente y al mismo tiempo de funcionamiento suave

geometría ágil

buenos valores de consumo de combustible

aspecto y mano de obra de alta calidad.

Altura del asiento de 874 mm, crítica para las personas de baja estatura

sin ranura USB en la cabina

el equipaje blando de serie no es de primera calidad.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado Husqvarna Norden 901 Expedition vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Hay diferencias importantes entre la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 es un 28% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hay más Husqvarna Norden 901 Expedition 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 13. It takes less time to sell a Husqvarna Norden 901 Expedition with 37 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Husqvarna Norden 901 Expedition y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la Husqvarna Norden 901 Expedition se publicó en 01/03/2023 y tiene ya 16.800 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.

Precio Husqvarna Norden 901 Expedition

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH