KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. Triumph Speed Triple R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

Loading...

Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs Triumph Speed Triple R 2015

La KTM 1290 Super Duke R del año 2022 y la Triumph Speed Triple R del año 2015 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen emociones fuertes y una experiencia de conducción excepcional. Aunque pertenecen a diferentes generaciones y tienen características técnicas distintas, ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R 2022, esta motocicleta destaca por sus prestaciones brutales. Equipada con un motor V de 2 cilindros, esta máquina ofrece una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, su chasis de aleación de acero y su suspensión ajustable de la marca WP le brindan una estabilidad excepcional, lo que permite disfrutar de curvas y giros con confianza. Los neumáticos de alta calidad que vienen de serie también contribuyen a una mayor adherencia y control en la carretera.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Otra ventaja de la KTM 1290 Super Duke R es su posición de asiento cómoda. Con una altura de asiento de 835 mm, esta motocicleta ofrece una postura erguida que permite al piloto mantener una posición relajada durante largos trayectos. Además, a pesar de su potencia, el consumo de combustible de la Super Duke R es aceptable, lo que la convierte en una opción más económica en términos de gastos de combustible.

Por otro lado, la Triumph Speed Triple R 2015 tiene sus propias ventajas. Una de ellas es su potente y exclusivo motor tricilíndrico. Con una potencia de 135 cv y un par de 111 Nm, este motor ofrece una entrega de potencia suave y lineal, lo que brinda una experiencia de conducción emocionante y controlable. Además, los frenos Brembo de doble disco con tecnología radial y monobloque proporcionan una potencia de frenado impresionante, lo que garantiza una parada segura y rápida en cualquier situación.

La Speed Triple R también se destaca por sus componentes de suspensión de alta calidad de la marca Öhlins. Tanto la horquilla telescópica convencional en la parte delantera como la suspensión trasera ajustable ofrecen una excelente absorción de impactos y una respuesta precisa en la carretera. Esto contribuye a una conducción suave y cómoda, incluso en superficies irregulares.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

En cuanto al diseño, la Speed Triple R tiene un aspecto tradicional que evoca la esencia de las motocicletas naked clásicas. Su chasis de aluminio y su distancia entre ejes más corta de 1435 mm le brindan una agilidad notable, lo que facilita los cambios de dirección rápidos y precisos.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R 2022 como la Triumph Speed Triple R 2015 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Mientras que la Super Duke R destaca por sus prestaciones brutales, su manejo accesible y su chasis ajustable, la Speed Triple R se distingue por su potente motor tricilíndrico, sus frenos brutos y sus componentes de suspensión de alta calidad. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2022 en comparación con Triumph Speed Triple R 2015

KTM 1290 Super Duke R 2022
Triumph Speed Triple R 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia135 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar140 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)209 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

La KTM 1290 Super Duke R conserva su carácter bruto para 2022 si se coge a la bestia por los cuernos. Pero la hiper naked de Mattighofen también convence en el uso diario y se presenta como una madura compañera todoterreno. A algunos pequeños detalles no les vendría mal un poco de cariño, pero nada que estropee la positiva impresión general de la 1290 Super Duke R.

prestaciones brutales

manejo accesible

chasis totalmente ajustable y estable

neumáticos de serie de alta calidad

posición de asiento cómoda

consumo de combustible aceptable

Hay que pagar por el equipamiento completo

los mandos de los indicadores son complicados.

Triumph Speed Triple R 2015

Triumph Speed Triple R 2015

La Speed Triple R impresiona por su suspensión Öhlins de alta calidad y sensibilidad y por su impresionante aspecto. El diseño se mantiene fiel a su línea, lo que sólo puede complacer a los numerosos aficionados. Apenas puede haber quejas sobre los frenos y la respuesta del motor, pero la falta de potencia respecto a la competencia y la manejabilidad algo lenta pueden perdonarse sin duda, después de todo la Speed Triple es una clásica con historia y el diseño es legendario - lo que es mucho más importante para los verdaderos aficionados que uno o dos caballos más.

Potente y exclusivo motor tricilíndrico

frenos brutos

excelentes componentes de suspensión Öhlins

aspecto tradicional

manejo algo lento

elevado sobreprecio por la versión R

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2022 y la Triumph Speed Triple R 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2022 es un 11% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2022 experimenta una péridida del 680 EUR tras un año. Supone una pérdida del 3.400 EUR en caso de la Triumph Speed Triple R 2015. En comparación con la Triumph Speed Triple R 2015 hay más KTM 1290 Super Duke R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple R with 98 días compared to 116 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 16 de Triumph Speed Triple R desde el año 2012. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Speed Triple R publicada en 24/10/2011.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

calimoto GmbH