KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 790 Duke 2018
KTM 690 Duke R 2015
KTM 790 Duke 2018
Visión general - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 790 Duke 2018
La KTM 690 Duke R del año 2015 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y características de alta gama que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.
Comenzando con la KTM 690 Duke R del año 2015, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una potencia de 70 cv. Su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo en todo momento. Además, su cilindrada de 690 ccm proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.
En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke R del año 2015 está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto garantiza una conducción suave y estable, incluso en terrenos difíciles. Además, su chasis de aleación de acero y su tipo de chasis tubular brindan una excelente rigidez y resistencia.
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una capacidad de frenado excepcional y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.
KTM 690 Duke R 2015
En términos de asistencia, la KTM 690 Duke R del año 2015 cuenta con sistemas de asistencia Ride by Wire. Esto permite una respuesta del acelerador precisa y una entrega de potencia suave y controlada.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 690 Duke R del año 2015 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 865 mm. También cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.
Pasando a la KTM 790 Duke del año 2018, esta motocicleta presenta un motor de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Su refrigeración líquida asegura un rendimiento óptimo incluso en condiciones extremas. Además, su cilindrada de 799 ccm proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante.
En cuanto a la suspensión, la KTM 790 Duke del año 2018 está equipada con una suspensión telescópica invertida de la marca WP tanto en la parte delantera como en la trasera. Esto garantiza una conducción suave y estable, incluso en terrenos difíciles. Además, su chasis de aleación de acero y su tipo de chasis tubular brindan una excelente rigidez y resistencia.
KTM 790 Duke 2018
En cuanto al sistema de frenado, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial. Esto proporciona una capacidad de frenado excepcional y una respuesta rápida en situaciones de emergencia.
En términos de asistencia, la KTM 790 Duke del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Esto garantiza una conducción segura y controlada en todo momento.
En cuanto a las medidas y peso, la KTM 790 Duke del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, su distancia entre ejes es de 1475 mm y su altura de asiento es de 825 mm. También cuenta con un depósito de combustible de 14 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.
En resumen, tanto la KTM 690 Duke R del año 2015 como la KTM 790 Duke del año 2018 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características de alta gama. Ambas motos cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad, sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la KTM 790 Duke del año 2018 ofrece una potencia superior, una suspensión optimizada para una conducción deportiva y una amplia gama de funciones electrónicas que mejoran aún más la experiencia de conducción. En conclusión, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento, pero la KTM 790 Duke del año 2018 ofrece algunas ventajas adicionales en términos de rendimiento y tecnología.
Especificaciones técnicas KTM 690 Duke R 2015 en comparación con KTM 790 Duke 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
KTM 690 Duke R 2015
La "R" recoge el testigo donde la Duke estándar lo deja o llega a sus límites. En carretera, la diferencia sólo se notará en un duelo en casa, pero en circuito se hace especialmente evidente. Aquí son decisivos los frenos, la suspensión regulable y la holgura del ángulo de inclinación. El asiento 30 mm más alto te coloca automáticamente en una posición de competición orientada a la rueda delantera, te da más respuesta del chasis y ejerce más presión sobre los frenos. La "R" ya tiene a bordo todo lo que sólo se obtiene con la versión estándar a través del Pack Track, e incluso más. A saber, la suspensión fina y el escape Akrapovic. Por otro lado, tienes que hacer pequeños compromisos en términos de confort en el uso diario.
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke
Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke R 2015 y la KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 99 días for the KTM 690 Duke R. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke R y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 690 Duke R se publicó en 02/12/2009 y tiene ya 23.900 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.
