Kawasaki Z900 RS 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 RS 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

La Kawasaki Z900 RS del año 2021 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un estilo retro y clásico, pero cada una tiene características distintas que las hacen únicas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 111 cv, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 80 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Z900 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 RS tiene un chasis de acero tipo tubular, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un chasis de acero de doble viga.

En cuanto a los frenos, la Kawasaki Z900 RS cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con dos pistones. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la Kawasaki Z900 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 215 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 790 mm, un peso en orden de marcha de 236 kg y una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 RS, destaca su auténtico y bonito look retro, así como su posición de asiento muy cómoda y su facilidad y confort al conducir. Por otro lado, las ventajas de la Triumph Bonneville T120 incluyen sus formas clásicas en estado puro, un motor superior, una ergonomía adecuada para casi todo el mundo, una alta calidad de fabricación y materiales, y una comodidad destacable.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 RS como la Triumph Bonneville T120 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motos destacan por su estilo retro y clásico, así como por su comodidad y facilidad de conducción.

En resumen, la Kawasaki Z900 RS del año 2021 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un estilo retro y clásico, pero cada una tiene características distintas que las hacen únicas. La Kawasaki Z900 RS destaca por su potencia y su posición de asiento cómoda, mientras que la Triumph Bonneville T120 destaca por su motor superior y su alta calidad de fabricación. Ambas motos son cómodas y fáciles de conducir, y ofrecen una experiencia de conducción única para los amantes de las motocicletas clásicas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 RS 2021 en comparación con Triumph Bonneville T120 2021

Kawasaki Z900 RS 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar98.6 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a3,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión10
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados
AvanceAvance98 mmAvance105.2 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,170 mm
AnchoAncho865 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,100 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,470 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)215 kgPeso en orden de marcha (con ABS)236 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Z 900 RS es una moto de belleza atemporal. Su pieza central, el potente y suave motor de cuatro cilindros, garantiza un placer de conducción absoluto. También ofrece mucho confort para viajes largos gracias a su cómoda posición de asiento, su sillín bien acolchado y su manillar alto y ancho. Si te gustan las motos retro pero aprecias el comportamiento de conducción moderno, la Z1-Hommage es una muy buena elección.

autentico, bonito look retro

posición de asiento muy cómoda

fácil y confortable de conducir

sin cambio rápido ni modos de conducción (pero TC ajustable)

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 RS vs Triumph Bonneville T120

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 RS 2021 y la Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 RS with 125 días compared to 144 días for a Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 RS y 8 de Triumph Bonneville T120 desde el año 2016. La primera prueba de la Kawasaki Z900 RS se publicó en 06/09/2017 y tiene ya 63.700 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T120 publicada en 29/05/2018.

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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