BMW R 1250 GS 2021 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011
BMW R 1250 GS 2021
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011
La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 son dos motocicletas de tipo enduro que ofrecen características y prestaciones diferentes. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre ambos modelos.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor de 1254 cc de cilindrada, mientras que la Honda VFR800X Crossrunner tiene un motor de 782 cc. La BMW tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, mientras que la Honda tiene un diámetro de cilindros de 72 mm y una carrera de 48 mm. En términos de potencia, la BMW ofrece 136 cv, mientras que la Honda ofrece 101 cv. En cuanto al par motor, la BMW tiene 143 Nm, mientras que la Honda tiene 72.8 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, pero la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la Honda utiliza una cadena.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con ajustes de precarga en la suspensión delantera y trasera. Además, ambas tienen un sistema de suspensión basculante monobrazo. Sin embargo, la Honda solo cuenta con regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera, mientras que la BMW cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.
BMW R 1250 GS 2021
En cuanto al chasis, la BMW tiene un chasis de acero, mientras que la Honda tiene un chasis de aluminio. Además, la BMW utiliza un tipo de chasis llamado "motor portante", mientras que la Honda utiliza un tipo de chasis llamado "puentes".
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con doble disco en el freno delantero. En cuanto a las medidas, la BMW tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Por su parte, la Honda tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW tiene 1525 mm, mientras que la Honda tiene 1464 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene 850 mm, mientras que la Honda tiene 816 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW tiene 20 litros, mientras que la Honda tiene 21.5 litros.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2021, se destaca su gran confort de conducción y gran ergonomía, lo que la hace ideal para largos recorridos. Además, cuenta con un motor potente que ofrece una gran aceleración y velocidad. También ofrece una gran aplicación de conectividad, con una pantalla fácil de leer y prácticas ayudas a la conducción. El chasis versátil de la BMW permite realizar cualquier tipo de ruta y su manejo es fácil y seguro.
Por otro lado, las ventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 incluyen un sonido de motor impresionante y altas revoluciones, lo que le da un carácter deportivo y emocionante. Además, su conducción es equilibrada y acorde con el concepto de una motocicleta enduro. Ofrece una protección óptima contra el viento y sus frenos son limpios, con una impecable dosificación del motor.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS del año 2021, no se encontraron aspectos negativos en su ficha técnica.
Por otro lado, las desventajas de la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 incluyen el mismo sonido de motor impresionante y altas revoluciones que puede resultar molesto para algunos conductores. Sin embargo, esto también puede ser considerado una ventaja para aquellos que buscan una experiencia emocionante y deportiva. En términos de conducción, la Honda es equilibrada y acorde con su concepto, pero puede no ser tan versátil como la BMW en diferentes tipos de rutas. Además, su altura de asiento es ligeramente más baja que la de la BMW, lo que puede resultar más cómodo para conductores de menor estatura.
En resumen, la BMW R 1250 GS del año 2021 y la Honda VFR800X Crossrunner del año 2011 son dos motocicletas enduro con características y prestaciones diferentes. La BMW destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su aplicación de conectividad, mientras que la Honda destaca por su sonido de motor impresionante, su conducción equilibrada y su protección contra el viento. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2011
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2021
La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Optimizar el equilibrio entre manejabilidad y estabilidad es una ciencia en sí misma. Esta moto ha logrado este equilibrio realmente bien. No se inclina, pero es lo suficientemente manejable. Esto inspira confianza y hace que incluso los pilotos experimentados sean rápidos.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Honda VFR800X Crossrunner
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Honda VFR800X Crossrunner 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 174% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.250 EUR y del 2.100 EUR en caso de la Honda VFR800X Crossrunner 2011. En comparación con la Honda VFR800X Crossrunner 2011 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 114 días for a Honda VFR800X Crossrunner. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 10 de Honda VFR800X Crossrunner desde el año 2011. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 12.100 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR800X Crossrunner publicada en 01/11/2010.
