Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La Triumph Tiger 900 GT Pro y la Triumph Tiger 900 Rally Pro son dos modelos de motocicletas de enduro que pertenecen a la misma línea de productos de Triumph y comparten muchas características técnicas. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc. Este motor ofrece una potencia de 108 cv y un par de 90 Nm, lo que proporciona una gran capacidad de aceleración y una respuesta suave del acelerador. Además, ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 GT Pro está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Marzocchi con un recorrido de 170 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa con un recorrido de 230 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes de suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero tipo tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. El lanzamiento de dirección de la Triumph Tiger 900 GT Pro es de 65.4 grados, mientras que el de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de 65.6 grados. Además, el avance de la Triumph Tiger 900 GT Pro es de 133.3 mm, mientras que el de la Triumph Tiger 900 Rally Pro es de 145.8 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, que proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación. Además, ambas motocicletas están equipadas con sistemas de asistencia como la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire y el control de tracción, que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

En cuanto al peso y las medidas, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1556 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en seco, con ABS, es de 198 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en seco, con ABS, es de 201 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro y la Triumph Tiger 900 Rally Pro son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, como el motor, la transmisión, el chasis y el equipamiento. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas, como la suspensión, el chasis, el sistema de frenado y las medidas. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas en términos de comodidad, rendimiento y capacidad fuera de carretera, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia108 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar90 NmPar90 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a6,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido240 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido230 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección65.6 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance145.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho935 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,452 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,551 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento870 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)198 kgPeso en seco (con ABS)201 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024

La Triumph Tiger 900 Rally Pro impresiona como una polivalente todoterreno que da la talla tanto en carretera como fuera de ella. Sus características de confort y su equilibrado chasis ofrecen a los pilotos aficionados una experiencia agradable, aunque no llega a lo más alto en situaciones off-road extremas. La Tiger impresiona con su elástico motor tricilíndrico y su sólido equipamiento, aunque el lento arranque por menú resulta un poco molesto. En general, es una moto universal que ofrece un acertado compromiso entre turismo, deportividad y prestaciones off-road.

Talento polivalente

motor flexible

chasis bueno y cómodo

buena ergonomía

navegación clara por los menús.

Suspensión demasiado esponjosa para un uso puramente off-road

por lo tanto, muy poca retroalimentación a altas velocidades

lentitud al "levantar" la pantalla.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 es un 10% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 Rally Pro 2024 hay más Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. With 7 días it takes the same amount of time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro or a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 22 de Triumph Tiger 900 Rally Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 Rally Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 Rally Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG