Honda VFR1200X Crosstourer 2013 vs. BMW R 1200 GS 2013

La Honda VFR1200X Crosstourer del año 2013 y la BMW R 1200 GS del año 2013 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento y una experiencia de conducción excepcionales. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con un motor de cuatro cilindros con un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 60 mm. Esto le otorga una potencia de 129 cv y un par de 126 Nm. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene un motor con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le da una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Ambas motos tienen una transmisión por cardán, lo que proporciona un rendimiento suave y eficiente.

En términos de suspensión, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una suspensión delantera con ajustes de precarga y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno y proporcionan una conducción suave y cómoda.

Honda VFR1200X Crosstourer 2013

En cuanto al chasis, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene un chasis de aluminio, mientras que la BMW R 1200 GS tiene un chasis de acero. Ambas motos tienen un tipo de chasis de puentes, lo que les proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En términos de frenos, tanto la Honda VFR1200X Crosstourer como la BMW R 1200 GS tienen frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y seguridad en la carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda VFR1200X Crosstourer tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1595 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 275 kg y la capacidad del depósito es de 21.5 l. Por otro lado, la BMW R 1200 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 238 kg y la capacidad del depósito es de 20 l.

En cuanto a las ventajas de la Honda VFR1200X Crosstourer, su potente motor de cuatro cilindros proporciona un rendimiento excepcional, mientras que su aspecto innovador y su conducción agradable la convierten en una opción atractiva para los amantes de las motos de enduro. Además, su tecnología fascinante y sus altas prestaciones la hacen destacar en el mercado.

BMW R 1200 GS 2013

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1200 GS incluyen su nuevo motor, que ofrece un rendimiento superior y una mayor eficiencia, y su chasis superior, que proporciona una gran estabilidad y maniobrabilidad. Además, su alto nivel de confort la hace adecuada tanto para viajar como para el uso diario.

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda VFR1200X Crosstourer como la BMW R 1200 GS no presentan desventajas significativas. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción satisfactoria.

En resumen, tanto la Honda VFR1200X Crosstourer como la BMW R 1200 GS son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ventajas significativas que las hacen destacar en el mercado. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.