Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs. Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Visión general - Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Especificaciones técnicas Triumph Scrambler 1200 XE 2019 en comparación con Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Scrambler 1200 XE 2019
La Triumph es ante todo una moto scrambler. Y tan buena, de hecho, que esta máquina de diversión maravillosamente irracional y brutal también puede perseguirse en terrenos difíciles. Nos recuerda por qué nos encantan las motos: proporciona grandes momentos en el sillín, pero también tiene desventajas prácticas. Fuera de la carretera, es una máquina potente y puede seguir fácilmente el ritmo de las enduro touring, si no superarlas. Al carecer de parabrisas y tener un espacio limitado para el equipaje, naturalmente pierde en términos de idoneidad para viajar. En definitiva, una moto fascinante que llama mucho la atención.
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020
Si buscas la palabra bobber en el diccionario, probablemente aparecerá una imagen de la Harley-Davidson 48. En nuestra comparación, es probablemente la moto más auténtica de las cuatro motos de prueba gracias a su larga historia Sportster y a un marketing inteligente. Y es la única que no lleva "bobber" en su nombre - porque no lo necesita. No se ha suavizado nada en ella para contentar a los clientes mimados por la comodidad. La moto vibra cuando está parada y la caja de cambios emite un sonoro "clunk" con cada cambio de marcha. La Harley-Davidson 48 es cruda, sin concesiones y sencillamente de la vieja escuela, y mola. Impensable para otros fabricantes, normal para Harley-Davidson - ¡gracias a un marketing inteligente! Sin embargo, la Forty-Eight se conduce como una moto relativamente moderna. El V2 tiene una potente presión, que los frenos pueden manejar sin problemas. Aunque el chasis está diseñado para el confort, nos sorprendió la deportividad con la que se puede maniobrar la Sportster por terrenos sinuosos.
