BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro fabricadas por BMW que comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas utilizan un motor tipo Boxer y una transmisión de cardán. Sin embargo, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Esto se traduce en un ligero aumento en la potencia y el par de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019, que cuenta con 136 cv y 143 Nm, en comparación con los 125 cv y 125 Nm de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas utilizan una suspensión delantera de tipo telelever y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. Esto proporciona una gran estabilidad y control en todo tipo de terrenos, lo que es especialmente importante en el enduro.

En términos de chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis de acero y un tipo de chasis denominado "motor portante". Esto significa que el motor forma parte integral del chasis, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas utilizan un sistema de frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una gran potencia de frenado y control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 cuentan con modos de conducción que permiten adaptar la respuesta del motor y la configuración de la suspensión a las diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1510 mm en el caso de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y de 1504 mm en el caso de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019. La altura del asiento es de 910 mm en el caso de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y de 890 mm en el caso de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019. El peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 260 kg en el caso de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 y de 268 kg en el caso de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 30 litros, lo que proporciona una gran autonomía.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015, podemos destacar su motor potente, que proporciona una gran aceleración y velocidad máxima. Además, es relativamente fácil de conducir, lo que la hace adecuada tanto para pilotos experimentados como para principiantes. También cuenta con un depósito de combustible de 30 litros, lo que proporciona una gran autonomía y la capacidad de realizar largos viajes sin tener que parar a repostar. En cuanto a la ergonomía, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 ofrece una posición de conducción cómoda y natural, lo que permite al piloto mantenerse fresco y concentrado durante largos periodos de conducción. Por último, los frenos de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 son estables y proporcionan una gran potencia de frenado, lo que garantiza la seguridad en todo momento.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 incluyen un gran confort de marcha, gracias a su suspensión suave y a su ergonomía mejorada. Además, cuenta con una autonomía extrema, gracias a su depósito de combustible de 30 litros y a su eficiente motor. También ofrece una excelente protección contra la intemperie, gracias a su carenado y a su parabrisas ajustable. En cuanto al motor, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 cuenta con un par bulboso y una respuesta limpia, lo que proporciona una gran aceleración y una conducción suave en todo momento. Por último, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 es fácil de conducir en general, gracias a su bajo centro de gravedad y a sus sistemas de asistencia, como el ABS, el control de tracción y los modos de conducción. Además, ofrece opciones de personalización que permiten al piloto adaptar la motocicleta a sus preferencias y necesidades.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015, podemos mencionar que su motor potente puede resultar intimidante para pilotos principiantes o menos experimentados. Además, su depósito de combustible de 30 litros puede hacer que la motocicleta sea más pesada y difícil de manejar en terrenos complicados. Por último, aunque la ergonomía de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 es excelente en general, puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura debido a su altura de asiento de 910 mm.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019, podemos mencionar que su gran confort de marcha puede hacer que la motocicleta se sienta un poco pesada y menos ágil en terrenos técnicos. Además, su autonomía extrema puede resultar innecesaria para algunos pilotos, que prefieren repostar con más frecuencia para descansar y estirar las piernas. Por último, aunque la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 es fácil de conducir en general, puede resultar abrumadora para pilotos menos experimentados debido a su gran potencia y a sus numerosos sistemas de asistencia.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS Adventure del año 2015 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y una gran versatilidad. Ambas motocicletas tienen características similares, como un motor tipo Boxer, una transmisión de cardán, una suspensión delantera de tipo telelever, una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo, un chasis de acero, un sistema de frenos delanteros de doble disco y modos de conducción. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 presenta algunas mejoras significativas en términos de potencia, par, sistemas de asistencia y opciones de personalización. Por lo tanto, si estás buscando una motocicleta de enduro con un rendimiento excepcional y una gran comodidad, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 podría ser la mejor opción para ti.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2015 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónTelelever

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho980 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Como el proveedor más exitoso de enduros touring de gran volumen, BMW ha establecido la gran R 1200 GS Adventure como la moto touring de larga distancia definitiva con gran éxito durante muchos años. Basándose en el carácter dinámico de conducción y la gran experiencia off-road y touring de la R 1200 GS convencional, la Adventure representa la máxima solución para los tourers off-road. Con el enorme carenado y el depósito de 30 litros, el motor de 125 CV tiene más que arrastrar, pero a pesar de ello se mantiene un alto grado de agilidad. No se escatima en equipamiento, la gran Adventure ofrece el programa completo: ABS, control automático de estabilidad (ASC) y dos modos de conducción "Rain" y "Road" de serie.

Motor potente

relativamente fácil de conducir

depósito de 30 litros

excelente ergonomía

frenos estables.

Peso elevado

precio elevado

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.

gran confort de marcha

autonomía extrema

buena ergonomía

excelente protección contra la intemperie

par bulboso

respuesta limpia

facilidad de conducción en general gracias al bajo centro de gravedad

opciones de personalización

Peso elevado que se nota en la zona de frenado

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2015 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2019 es un 43% más alto. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2019 there are less BMW R 1200 GS Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 24. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 77 días for the BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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