Ducati Multistrada V4 S 2023 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Loading...

Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2023 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

facilidad de conducción; Mayor capacidad de carga; Mayor autonomía de combustible; Mayor equipamiento de serie; Mayor comodidad para largos viajes; Mayor protección contra el viento; Mayor estabilidad en altas velocidades; Mayor eficiencia en el consumo de combustible; Mayor versatilidad en diferentes tipos de terreno; Mayor capacidad de adaptación a diferentes estilos de conducción; Mayor tecnología y conectividad; Mayor seguridad con sistemas de asistencia avanzados; Mayor calidad de acabados y materiales; Mayor exclusividad y prestigio de la marca.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Multistrada V4 S 2023, destaca su comportamiento de conducción increíblemente bueno. Es un vehículo neutro, armonioso y fácil de manejar, pero a la vez estable. Además, ofrece una auténtica sensación de enduro viajero en el sillín. Los frenos son fantásticos y el motor es fascinante e impresionantemente potente. La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un magnífico comportamiento de respuesta. La posición de conducción es cómoda y la ergonomía es buena incluso de pie. También cuenta con un fascinante sistema de radar que es un placer utilizar en autopista. La protección contra el viento es excelente y la estabilidad incluso a altas velocidades es destacable. Por último, ofrece ahorro de energía y facilidad de conducción.

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

Por otro lado, la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 también cuenta con una manejo increíblemente bueno, siendo neutra, armoniosa y fácil de manejar pero a la vez estable. Además, ofrece una sensación real de enduro en el sillín. Los frenos son excelentes y el motor es fascinante e impresionantemente potente. La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta. La posición del asiento es cómoda y la ergonomía es buena incluso de pie. También cuenta con un fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista. La protección contra el viento es excelente y la estabilidad incluso a altas velocidades es destacable. Asimismo, ofrece ahorro de energía y facilidad de conducción.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada V4 S 2023, se puede mencionar que no cuenta con ninguna desventaja destacable. Su comportamiento de conducción es increíblemente bueno, ofrece una auténtica sensación de enduro viajero en el sillín, los frenos son fantásticos y el motor es fascinante e impresionantemente potente. Además, la potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un magnífico comportamiento de respuesta. La posición de conducción es cómoda y la ergonomía es buena incluso de pie. También cuenta con un fascinante sistema de radar que es un placer utilizar en autopista. La protección contra el viento es excelente y la estabilidad incluso a altas velocidades es destacable. Por último, ofrece ahorro de energía y facilidad de conducción.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

En cuanto a las desventajas de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024, tampoco se encuentran desventajas destacables. Su manejo es increíblemente bueno, siendo neutra, armoniosa y fácil de manejar pero a la vez estable. Además, ofrece una sensación real de enduro en el sillín. Los frenos son excelentes y el motor es fascinante e impresionantemente potente. La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta. La posición del asiento es cómoda y la ergonomía es buena incluso de pie. También cuenta con un fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista. La protección contra el viento es excelente y la estabilidad incluso a altas velocidades es destacable. Asimismo, ofrece ahorro de energía y facilidad de conducción.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S 2023 como la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 presentan ventajas similares en cuanto a su comportamiento de conducción, sensación de enduro, frenos, potencia del motor, posición de conducción, ergonomía, sistema de radar, protección contra el viento, estabilidad y facilidad de conducción. Sin embargo, la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 ofrece algunas ventajas adicionales, como mayor capacidad de carga, autonomía de combustible, equipamiento de serie, comodidad para largos viajes, eficiencia en el consumo de combustible, versatilidad en diferentes terrenos, capacidad de adaptación a diferentes estilos de conducción, tecnología y conectividad, seguridad con sistemas de asistencia avanzados, calidad de acabados y materiales, y exclusividad y prestigio de la marca. En conclusión, la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 es una versión mejorada y más completa de la Ducati Multistrada V4 S 2023.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2023 en comparación con Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2023
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía338 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2162 g/kmemisiones combinadas de CO2162 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible6.5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 S 2023

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. La receta del éxito: idoneidad para viajar con innumerables características de confort combinadas con un nivel de deportividad y prestaciones de conducción insuperable. Los ingenieros de Ducati han vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Comportamiento de conducción increíblemente bueno: neutro, armonioso, fácil de manejar pero estable

Auténtica sensación de enduro viajero en el sillín

Frenos fantásticos

Motor fascinante, impresionantemente potente

Potencia del motor maravillosamente controlable gracias a un magnífico comportamiento de respuesta

Cómoda posición de conducción

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar que es un placer utilizar en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y facilidad de conducción

consumo de combustible superior a la media

El manejo en el sillín podría ser más cómodo en algunas zonas

La conectividad del teléfono móvil no está realmente pensada hasta el final

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. Con la V4 S Grand Tour, Ducati ha incluido todas las características de alta tecnología de serie y ha añadido mejoras sensibles al modelo en términos de gestión de la temperatura. Una enduro de turismo no puede ser mucho mejor que ésta, y tampoco mucho más cara.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero a la vez estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y

Consumo por encima de la media

la conectividad de los smartphones no es perfecta

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2023 y la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 es un 11% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 hay más Ducati Multistrada V4 S 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 48 por de la 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour with 36 días compared to 84 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 1 de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour desde el año 2024. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 17.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour publicada en 19/09/2023.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG