Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. BMW R 1250 GS 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
BMW R 1250 GS 2019
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs BMW R 1250 GS 2019
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas de cada una de ellas.
Comenzando por la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, este modelo cuenta con un motor de 1037 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Esto se traduce en una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm, lo que le otorga una buena capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, su transmisión por cadena permite un cambio de marchas suave y preciso.
En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero monoamortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.
En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 cuenta con un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, este modelo cuenta con sistemas de asistencia como el control de tracción, que garantiza una conducción segura y estable en diferentes condiciones de adherencia.
Suzuki V-Strom 1000 2014
En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 1000 tiene una distancia entre ejes de 1555 mm y un peso en orden de marcha de 228 kg (con ABS). Además, cuenta con una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le permite una buena autonomía en largos recorridos.
Pasando a la BMW R 1250 GS del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor de 1254 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. Esto se traduce en una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le otorga una gran capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, su transmisión por cardán ofrece un mantenimiento más sencillo y una mayor durabilidad.
En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y un amortiguador trasero monoamortiguador. Estos sistemas de suspensión proporcionan una excelente absorción de impactos y una conducción cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.
En cuanto al chasis, la R 1250 GS cuenta con un chasis de acero tipo Motor Portante, lo que le proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, este modelo cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire, que garantizan una conducción segura y adaptada a las preferencias del piloto.
BMW R 1250 GS 2019
En cuanto a las medidas y peso, la R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm y un peso en orden de marcha de 249 kg (con ABS). Además, cuenta con una capacidad de depósito de 20 litros, lo que le permite una buena autonomía en largos recorridos.
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014, destaca su motor de alto par, que le proporciona una gran capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que garantiza una conducción segura y estable. También se destacan sus frenos de alta calidad, que ofrecen un rendimiento de frenado eficiente y seguro. En cuanto al chasis, la V-Strom 1000 cuenta con un chasis firme pero confortable, lo que la hace muy adecuada para viajar largas distancias. Por último, su instrumentación completa permite al piloto tener toda la información necesaria durante la conducción.
Por otro lado, las ventajas de la BMW R 1250 GS del año 2019 incluyen su motor bóxer de par extremadamente alto, que le proporciona una gran capacidad de aceleración y respuesta en diferentes situaciones de conducción. Además, cuenta con un buen sonido característico de los motores bóxer de BMW. Su posición de asiento cómoda es adecuada para largas distancias, lo que la convierte en una excelente opción para viajes largos. También se destaca su rendimiento de frenado estable, que garantiza una conducción segura en diferentes condiciones de frenado. En cuanto a la protección contra la intemperie, la R 1250 GS ofrece una buena protección gracias a su diseño aerodinámico y a su parabrisas ajustable. Además, cuenta con una pantalla TFT en color de serie y faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad durante la conducción.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 como la BMW R 1250 GS del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Cada una de ellas tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades del piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2014 en comparación con BMW R 1250 GS 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2014
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
BMW R 1250 GS 2019
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1250 GS
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2014 y la BMW R 1250 GS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2019 es un 128% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2014 experimenta una pérdida del 20 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.160 EUR y del 1.090 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2019. Compared to BMW R 1250 GS 2019 there are less Suzuki V-Strom 1000 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 23 compared to 104. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 46 días compared to 90 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.
