Kawasaki Ninja 500 2024 vs. Yamaha YZF-R3 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha YZF-R3 2023

Yamaha YZF-R3 2023

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Visión general - Kawasaki Ninja 500 2024 vs Yamaha YZF-R3 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

Yamaha YZF-R3 2023

Yamaha YZF-R3 2023

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 500 2024 en comparación con Yamaha YZF-R3 2023

Kawasaki Ninja 500 2024
Yamaha YZF-R3 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros70 mmDiámetro de cilindros68 mm
CarreraCarrera58.6 mmCarrera44.1 mm
PotenciaPotencia45.4 cvPotencia42 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar42.6 NmPar29.6 Nm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada451 ccmCilindrada321 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro37 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido125 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección25 grados
AvanceAvance92 mmAvance95 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero140 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo1,995 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho730 mmAncho720 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,375 mmDistancia entre ejes1,380 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento780 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)171 kgPeso en orden de marcha (con ABS)169 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 500 2024

Kawasaki Ninja 500 2024

La Kawasaki Ninja 500 es un maravilloso paquete engañoso con todas sus ventajas y en realidad ninguna desventaja. Porque quien espere prestaciones superdeportivas de esta moto deportiva de gama media de iniciación, se equivoca. Por el contrario, el motor de 45 CV arranca bien desde muy abajo y tiene un rugido gutural y deportivo cuando se acelera. La conducción es extremadamente ágil gracias al bajo peso y a los neumáticos estrechos, y el chasis sorprende con un aplomo inesperado. Los frenos no asustan a nadie y la ergonomía es agradablemente adecuada para el uso diario a pesar de su aspecto de superbike. La Ninja de serie vale la pena para todos aquellos que la quieren muy discreta.

Motor con más carrera que proporciona más par y, por tanto, parece mucho más maduro

manejo juguetón

ergonomía sorprendentemente adecuada para el uso diario

chasis equilibrado

frenos bonachones pero funcionales

embrague de funcionamiento suave

aspecto superdeportivo.

Sólo indicadores LCD

sin intermitentes LED

pintura negra sin mucha emoción

la protección contra el viento para la parte superior del cuerpo y la cabeza no es óptima debido al manillar más alto

no disponible en Alemania.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

Yamaha YZF-R3 2023

Yamaha YZF-R3 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 500 vs Yamaha YZF-R3

Precio Kawasaki Ninja 500

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha YZF-R3

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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