Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Visión general - Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

La Ducati Multistrada V4 RS del año 2024 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 son dos motocicletas de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores V4 de 1103 cc, lo que les permite ofrecer una potencia impresionante y un par motor excepcional. Sin embargo, hay algunas diferencias clave entre estos dos modelos que vale la pena destacar.

Comenzando con la Ducati Multistrada V4 RS del año 2024, esta motocicleta está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción versátil y emocionante. Con una potencia de 180 cv y un par de 118 Nm, el motor de la Multistrada V4 RS ofrece una aceleración rápida y una respuesta suave en todo el rango de revoluciones. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y una transmisión por cadena, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una conducción eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 RS está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un recorrido de 170 mm. Esta suspensión ofrece un excelente rendimiento en diferentes tipos de terreno y se puede ajustar según las preferencias del piloto. En la parte trasera, la Multistrada V4 RS cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador Öhlins con un recorrido de 170 mm. Esta configuración de suspensión proporciona una conducción suave y estable, incluso en condiciones difíciles.

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V4 RS cuenta con un chasis de aluminio tipo monocasco, que ofrece una excelente rigidez y resistencia. Esto contribuye a una conducción ágil y precisa, tanto en carreteras sinuosas como en terrenos accidentados. En términos de frenado, la Multistrada V4 RS está equipada con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable.

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Multistrada V4 RS viene equipada con una amplia gama de funciones electrónicas que mejoran la experiencia de conducción. Estos incluyen asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero por radar, Ride by Wire, cambio rápido, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto, control de tracción y control anti-wheelie. Estas funciones brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el equipamiento, la Ducati Multistrada V4 RS cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1591.99 mm, una altura de asiento de 840 mm, una capacidad de depósito de 22 litros, una autonomía de 301 km y un consumo combinado de combustible de 7.3 l/100km. Además, está equipada con conectividad, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 es una motocicleta naked que está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción deportiva y emocionante. Con una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm, el motor de la Streetfighter V4 S es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y una respuesta instantánea. Al igual que la Multistrada V4 RS, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y una transmisión por cadena, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una conducción eficiente.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un recorrido de 120 mm. Esta suspensión ofrece una conducción deportiva y estable, incluso en curvas cerradas y a altas velocidades. En la parte trasera, la Streetfighter V4 S cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador Öhlins con un recorrido de 130 mm. Esta configuración de suspensión proporciona una conducción suave y una excelente absorción de impactos.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un chasis de aluminio tipo monocasco, que ofrece una excelente rigidez y resistencia. Esto contribuye a una conducción ágil y precisa, tanto en carreteras sinuosas como en circuitos de carreras. En términos de frenado, la Streetfighter V4 S está equipada con frenos delanteros de doble disco de 330 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una respuesta rápida, lo que garantiza una conducción segura y confiable.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Streetfighter V4 S viene equipada con una amplia gama de funciones electrónicas que mejoran la experiencia de conducción. Estos incluyen ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, control de crucero, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estas funciones brindan al piloto un mayor control y seguridad, tanto en carreteras como en circuitos de carreras.

En cuanto a las medidas y el equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1488 mm, una altura de asiento de 845 mm, una capacidad de depósito de 17 litros, una autonomía de 223 km y un consumo combinado de combustible de 7.6 l/100km. Además, está equipada con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 RS del año 2024 como la Ducati Streetfighter V4 S del año 2023 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con motores V4 potentes y cuentan con componentes de suspensión y frenos de alta calidad. Sin embargo, la Multistrada V4 RS está diseñada para ofrecer una experiencia de conducción versátil y todoterreno, mientras que la Streetfighter V4 S está diseñada para ofrecer una conducción deportiva y estable. En última instancia, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que desee realizar.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 RS 2024 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Multistrada V4 RS 2024
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,250 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar118 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueSeco, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.25 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance120 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Cambio rápido, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,591.99 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento845 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía301 kmAutonomía223 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2170 g/kmemisiones combinadas de CO2178 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible7.3 l/100kmConsumo combinado de combustible7.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Como alguien a quien le gustan las deportivas polivalentes, me impresionó la Multistrada Pikes Peak cuando la piloté en la pista de Módena hace un año, pero con la RS Ducati ha ampliado los límites de lo que es posible en una máquina crossover. Un V4 de 192 CV en un chasis que tiene muchas de las cualidades de las excelentes Streetfighter y Panigale, mezclado con la versatilidad de la Multistrada, es una mezcla embriagadora. Especialmente si tenemos en cuenta que, al menos para mí, es la Multistrada más bonita de la gama. Sí, es cara, pero también es exótica. Me pregunto cuántas veces los propietarios de una Panigale han anhelado un poco más de confort, autonomía o practicidad. Bueno, aparte de unas insignificantes décimas de segundo en los tiempos de vuelta en circuito, esta es la moto. Sacudirá Europa con la misma facilidad con la que se mantendrá en el grupo de las rápidas de circuito. ¿Quién necesita eso? Yo sí, y sospecho que muchos otros también. Creo que es genial que Ducati haya sido lo suficientemente valiente y audaz como para desarrollar algo que es tan práctico y tan loco al mismo tiempo.

potente propulsión

amplio paquete electrónico

componentes de suspensión y frenos de alta calidad

manejo deportivo

buenas capacidades todoterreno

Consumo elevado

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati ha conseguido aumentar las prestaciones de la Streetfighter V4 S con cambios específicos. Aunque los datos de rendimiento no han cambiado, la manejabilidad ha mejorado significativamente. Los grandes cambios no eran de esperar en una moto que ya funcionaba al más alto nivel; de todas formas, apenas hay nada que criticar de las actuales motos hipernaked. En cuanto al sonido, los ingenieros se han pasado de la raya, ya sea al ralentí o en marcha, la Streetfighter V4 S es simplemente demasiado ruidosa. Especialmente en pistas rápidas, la presión del viento empuja el casco contra la nariz y tensa enormemente los músculos del cuello, pero probablemente es el precio que hay que pagar si quieres conducir una moto naked, ¡igual que hay que contar con la oscuridad por la noche!

Potente motor V4 con mucho carácter

conducción deportiva y estable

cambio rápido de funcionamiento suave

ergonomía agradable

ayudas a la conducción ajustables y de buen funcionamiento

pantalla clara.

caro

simplemente demasiado ruidoso

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 RS 2024 y la Ducati Streetfighter V4 S 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 RS 2024 es un 66% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2023 there are less Ducati Multistrada V4 RS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 25. Desde el modelo del años 2024 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 RS y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 RS se publicó en 01/11/2023 y tiene ya 10.200 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Ducati Multistrada V4 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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