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Honda VFR 1200 F 2016 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

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Visión general - Honda VFR 1200 F 2016 vs Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Especificaciones técnicas Honda VFR 1200 F 2016 en comparación con Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR 1200 F 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR 1200 F 2016
Honda VFR 1200 F 2016
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera48 mm
PotenciaPotencia173 cvPotencia101 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar129 NmPar72.8 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,237 ccmCilindrada782 ccm

Suspensión delantera

Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesSeis pistonesPistonesTres pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,244 mmLargo2,130 mm
AnchoAncho752 mmAncho799 mm
AlturaAltura1,222 mmAltura1,243 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,464 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento816 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda VFR 1200 F 2016

Honda VFR 1200 F 2016

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

La Honda Crossrunner se ha consolidado como una moto polivalente y versátil que difumina hábilmente los límites entre la turismo deportiva y la enduro turística. Con su característico motor V4, su equilibrada configuración de chasis y su gran idoneidad para el uso diario, da en el clavo para los motoristas que buscan una moto fiable para una amplia gama de aplicaciones. A lo largo de los años, el concepto ha demostrado su valía y ha creado una base de fieles seguidores que aprecian la excepcional durabilidad y el carácter emocional de la moto.

Característico motor V4 con una amplia gama de usos

excelente equilibrio entre maniobrabilidad y estabilidad

alta fiabilidad a largo plazo

sonido emocional

uso versátil

buena protección contra el viento

precios de segunda mano estables

calidad de construcción superior a la media.

Difícil de leer el cuentarrevoluciones a la luz del sol

sin precarga de muelle hidráulico en la parte trasera

ángulo de rodilla estrecho en recorridos largos

transición VTEC abrupta en la primera generación

mayor esfuerzo de mantenimiento para el control del juego de válvulas

problemas con el estátor en los primeros modelos

peso relativamente elevado de más de 240 kg listo para rodar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda VFR 1200 F vs Honda VFR800X Crossrunner

Precio Honda VFR 1200 F

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR800X Crossrunner

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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