MV Agusta F3 675 2013 vs. Honda CBR600RR 2011

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

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Visión general - MV Agusta F3 675 2013 vs Honda CBR600RR 2011

La MV Agusta F3 675 del año 2013 y la Honda CBR600RR del año 2011 son dos motocicletas supersport que se destacan en el mercado por su rendimiento y diseño. A continuación, analizaremos las características técnicas de ambas motos y las ventajas y desventajas que ofrecen.

Comenzando por la MV Agusta F3 675 2013, esta motocicleta cuenta con un motor de 675 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 45.9 mm. Esto le otorga una potencia de 126 cv y un par de 71 Nm. Además, tiene una relación de compresión de 13 y cuenta con 4 válvulas por cilindro. En cuanto a la suspensión delantera, utiliza una suspensión telescópica invertida, mientras que su chasis es de aluminio y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1380 mm, la altura de asiento es de 812 mm y tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Por otro lado, la Honda CBR600RR 2011 tiene un motor de 599 cc de cilindrada, con un diámetro de cilindros de 67 mm y una carrera de 42.5 mm. Esto le otorga una potencia de 120 cv y un par de 66 Nm. Además, tiene una relación de compresión de 12.2 y cuenta con 4 válvulas por cilindro. Al igual que la MV Agusta, utiliza una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y su chasis es de aluminio, pero en este caso tiene un tipo de chasis de puentes. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1375 mm, la altura de asiento es de 820 mm y tiene una capacidad de depósito de 18 litros.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motocicletas. Comenzando por la MV Agusta F3 675 2013, una de sus principales ventajas es su versatilidad, ya que puede ser utilizada tanto en la ciudad como en carreras. Además, su sonido es sofisticado y atractivo para los amantes de las motos. Sin embargo, una desventaja de esta moto es que puede resultar costosa tanto en su adquisición como en su mantenimiento.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Por otro lado, la Honda CBR600RR 2011 se destaca por su peso en seco increíblemente bajo, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de manejar. Además, es la primera en incorporar ABS deportivo, lo que aumenta la seguridad en la conducción. Su manejo es afilado y preciso, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto deportiva. Sin embargo, una desventaja de esta moto es que su altura de asiento es mayor que la de la MV Agusta, lo que puede resultar incómodo para pilotos de menor estatura.

En conclusión, tanto la MV Agusta F3 675 2013 como la Honda CBR600RR 2011 son motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto. Ambas motos son una excelente opción para aquellos que buscan emociones fuertes y un manejo deportivo.

Especificaciones técnicas MV Agusta F3 675 2013 en comparación con Honda CBR600RR 2011

MV Agusta F3 675 2013
Honda CBR600RR 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros67 mm
CarreraCarrera45.9 mmCarrera42.5 mm
PotenciaPotencia126 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a14,400 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar71 NmPar66 Nm
Par máximo aPar máximo a10,600 rpmPar máximo a11,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada599 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,060 mmLargo2,010 mm
AnchoAncho725 mmAncho685 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,380 mmDistancia entre ejes1,375 mm
Altura de asientoAltura de asiento812 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

MV Agusta F3 675 2013

MV Agusta F3 675 2013

Si puedes sacar algo positivo de esta configuración de motor completamente desastrosa, es que puedes experimentar lo que se sentía al conducir una moto deportiva en los buenos tiempos. Pero no creo que fueran buenos tiempos.

Una moto tanto de ciudad como de carreras

sonido sofisticado

motor problemático

frenos agresivos.

Honda CBR600RR 2011

Honda CBR600RR 2011

Ante todo, hay que dejarlos correr. Bastan impulsos mínimos para iniciar un cambio de dirección; cada acción requiere un esfuerzo mínimo. De lo contrario, sólo las motos ligeras son tan juguetonas. Pero las revoluciones nunca deben bajar, de lo contrario habrás perdido la oportunidad de cruzar primero la línea de meta.

Peso en seco increíblemente bajo

primer ABS deportivo

manejo afiladísimo

.

Puntos débiles en la gama baja de revoluciones

posición de conducción deportiva pero extremadamente incómoda.

Comparación de precios Precio medio de mercado MV Agusta F3 675 vs Honda CBR600RR

Hay diferencias importantes entre la MV Agusta F3 675 2013 y la Honda CBR600RR 2011. It takes less time to sell a Honda CBR600RR with 78 días compared to 96 días for the MV Agusta F3 675. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos MV Agusta F3 675 y 68 de Honda CBR600RR desde el año 2005. La primera prueba de la MV Agusta F3 675 se publicó en 07/11/2010 y tiene ya 8.700 visitas. Esto significa un total de 27.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR600RR publicada en 08/12/2004.

Precio MV Agusta F3 675

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR600RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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