Triumph Speed Twin 1200 2019 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2019 vs Triumph Thruxton RS 2020

La Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 y la Triumph Thruxton RS del año 2020 son dos motocicletas de estilo naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten muchas características en común, como su tipo de motor en línea con intervalo de encendido, su sistema de alimentación por inyección y su cilindrada de 1200cc. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a su potencia, suspensión, frenos y dimensiones.

En cuanto a la potencia, la Speed Twin 1200 del año 2019 cuenta con 97 CV, mientras que la Thruxton RS del año 2020 ofrece una potencia ligeramente mayor de 105 CV. Ambas motos tienen un par de 112 Nm, lo que les proporciona una buena aceleración y respuesta en carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador. Sin embargo, la Thruxton RS del año 2020 ofrece una mayor regulación en su suspensión trasera, con opciones de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto permite un mayor ajuste y personalización de la suspensión según las preferencias del piloto.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de alta calidad con doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Thruxton RS del año 2020 tiene discos de freno ligeramente más grandes, con un diámetro de 310 mm en comparación con los 305 mm de la Speed Twin 1200 del año 2019. Ambas motos utilizan frenos de cuatro pistones de la reconocida marca Brembo, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las dimensiones, la Speed Twin 1200 del año 2019 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 807 mm. Por otro lado, la Thruxton RS del año 2020 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1415 mm y una altura de asiento ligeramente más alta de 810 mm. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la sensación de manejo y la comodidad del piloto.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

En cuanto al peso, ambas motos tienen un peso en seco de alrededor de 196 kg con ABS, lo que las hace relativamente ligeras y fáciles de manejar. Ambas motos también tienen un depósito de combustible con una capacidad de 14.5 litros, lo que les proporciona una buena autonomía en carretera.

En términos de diseño, ambas motos son bellamente diseñadas, con una atención al detalle que se aprecia en muchos aspectos. La Speed Twin 1200 del año 2019 tiene una baja altura de asiento, lo que la hace accesible y fácil de manejar para pilotos de diferentes estaturas. Por otro lado, la Thruxton RS del año 2020 también tiene un diseño impresionante, con muchos detalles maravillosos que le dan un aspecto elegante y deportivo.

En resumen, tanto la Triumph Speed Twin 1200 del año 2019 como la Triumph Thruxton RS del año 2020 son motocicletas de alta calidad con características impresionantes. Ambas motos ofrecen una potencia y rendimiento excepcionales, así como una gran atención al detalle en su diseño. Sin embargo, la Thruxton RS del año 2020 ofrece algunas mejoras significativas en términos de suspensión y frenos, lo que la convierte en una opción aún más emocionante para los amantes de las motos de estilo naked.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2019 en comparación con Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Thruxton RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.066
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección22.8 gradosLanzamiento de dirección67.2 grados
AvanceAvance93.5 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho760 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,030 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento807 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

En las fotos, la Triumph Speed Twin 1200 parece una moto magnífica pero también potente. Pero en cuanto te sientas en ella, se vuelve estrecha y menuda. Durante la prueba de conducción va aún más allá. Es una moto accesible y fácil de conducir. Es realmente pequeña, compacta y vivaz. Una buena elección si quieres montar 1200 cc y 97 CV y siempre pensaste que era demasiado. La Triumph está cuidada al detalle y bellamente acabada. Una moto que enamora.

Bellamente diseñado - incluso en los detalles que no son inmediatamente visibles

baja altura del asiento

accesible y fácil de manejar

1200cc y 97 CV - fácil de conducir pero aún así emocionalmente servido.

Ángulo de rodilla pronunciado para personas altas

comportamiento de respuesta ligeramente brusco en modo Sport

freno trasero chirriante durante la prueba.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La máquina deportiva se ha mejorado en todos los aspectos relevantes. El motor, que parece una máquina rústica, sube de vueltas con viveza y es fácil de controlar. La tecnología se oculta discretamente en la bella motocicleta. En conjunto, la máquina tiene un aspecto deseable y desenfadado.

Atención al detalle con muchos detalles maravillosos

motor potente

frenos de muy alta calidad

buen chasis

gran respuesta del motor

toda la moto fácil de manejar y controlar.

Sólo disponible en la versión RS de gama alta

protección contra salpicaduras insuficiente en condiciones meteorológicas adversas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Triumph Thruxton RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Twin 1200 2019 y la Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 días compared to 159 días for a Triumph Thruxton RS. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Twin 1200 y 8 de Triumph Thruxton RS desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 se publicó en 04/12/2018 y tiene ya 90.200 visitas. Esto significa un total de 29.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Thruxton RS publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Speed Twin 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thruxton RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG