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Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 en comparación con BMW F 900 GS Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
BMW F 900 GS Adventure 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
BMW F 900 GS Adventure 2024
BMW F 900 GS Adventure 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia108 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar90 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,850 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance124.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho939 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento875 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

El buque insignia de los modelos de carretera Tiger 900. Prácticamente todas las características imaginables vienen de serie. Con más potencia y rendimiento, la 2024 Tiger 900 GT Pro es ahora aún más fácil y divertida de meter en curva, y aún más divertida de sacarla de ella.

Asientos tintados para piloto y pasajero de serie

Asiento bajo calefactable (800mm) disponible

Suspensión trasera regulable electrónicamente

Respuesta del acelerador muy suave

Buena suavidad gracias a la amortiguación del manillar

Moto de fácil acceso

Buen compromiso entre suavidad y deportividad

Precio relativamente elevado

Sin sistema de radar

Ya no es compatible con A2

Pantalla algo lenta

BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024

La pequeña Adventure parece realmente grande incluso al lado de una R 1300 GS. La moto ofrece un alto nivel de confort de marcha combinado con un manejo accesible. Sin embargo, debido al enorme depósito y al pesado tren delantero, pierde una ventaja significativa de la F 900 GS: no es una alternativa más ligera a una Adventure grande.

Equipamiento práctico

gran autonomía

motor agradablemente controlable

gran paquete electrónico

gran confort de conducción

ergonomía agradable

fácil manejo.

Fuera de la carretera y al maniobrar, la moto parece cansada y pesada

la moto parece engorrosa y torpe.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs BMW F 900 GS Adventure

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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