Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. BMW F 900 R 2020
Triumph Street Triple 675 R 2016
BMW F 900 R 2020
Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs BMW F 900 R 2020
La comparativa entre la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 y la BMW F 900 R del año 2020 nos permite analizar dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen, pero también comparten algunas similitudes en términos de rendimiento y tecnología.
Comenzando con la Triumph Street Triple 675 R del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de tres cilindros que produce una potencia de 106 cv y un par de 68 Nm. Su motor es refrigerado por líquido y tiene una cilindrada de 675 ccm. Esto le otorga una respuesta rápida y un sonido característico que los amantes de las motos deportivas aprecian. Además, la suspensión delantera es telescópica invertida y la suspensión trasera se puede ajustar en compresión y rebote, lo que permite una conducción más personalizada. El chasis de tipo puentes proporciona una gran estabilidad y manejo ágil. En cuanto a los frenos, cuenta con cuatro pistones en la parte delantera y tecnología radial, lo que garantiza una frenada eficiente. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 800 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros.
Triumph Street Triple 675 R 2016
Por otro lado, la BMW F 900 R del año 2020 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de dos cilindros. Su potencia es de 105 cv y su par de 92 Nm, lo que le proporciona una buena aceleración y respuesta en la carretera. Al igual que la Triumph, su motor es refrigerado por líquido y tiene una cilindrada de 895 ccm. La suspensión delantera es telescópica invertida y la suspensión trasera se puede ajustar en precarga del muelle y rebote, lo que permite una conducción más cómoda y adaptada a las preferencias del piloto. El chasis de tipo puentes y motor portante proporciona una gran estabilidad y un comportamiento de respuesta fino. En cuanto a los frenos, también cuenta con cuatro pistones en la parte delantera y tecnología radial, lo que garantiza una frenada segura. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de 13 litros.
En cuanto a las ventajas de la Triumph Street Triple 675 R del año 2016, destaca su motor vivo con un sonido de neumáticos que le da un carácter único. Además, su manejo extremadamente ágil y su bajo peso la convierten en una moto muy divertida de conducir. Su aspecto también es destacable, con un diseño moderno y agresivo. La suspensión ajustable y los buenos frenos garantizan un buen rendimiento en carretera.
Por otro lado, la BMW F 900 R del año 2020 también tiene sus ventajas. Su fácil manejo y gran estabilidad la convierten en una moto muy cómoda de conducir. El chasis con un comportamiento de respuesta fino y el motor con buen comportamiento ofrecen un rendimiento excepcional. Los frenos sin culpa garantizan una frenada segura en cualquier situación. Además, la posición de asiento activa y a la vez soportable permite disfrutar de largos trayectos sin cansancio. Por último, la lista de accesorios infinitamente larga permite personalizar la moto según las preferencias del piloto.
BMW F 900 R 2020
En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 como la BMW F 900 R del año 2020 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos pilotos pueden considerar que el motor vivo con un sonido de neumáticos de la Triumph puede resultar demasiado ruidoso en ciertas situaciones. Por otro lado, la posición de asiento activa de la BMW puede no ser del agrado de todos los pilotos, ya que puede resultar incómoda en trayectos largos.
En resumen, la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 y la BMW F 900 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en el segmento de las motos deportivas. Ambas tienen características únicas que las distinguen, pero también comparten similitudes en términos de rendimiento y tecnología. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.
Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 en comparación con BMW F 900 R 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.
BMW F 900 R 2020
La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 900 R
Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2016 y la BMW F 900 R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2020 es un 35% más alto. Compared to BMW F 900 R 2020 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 14. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 82 días compared to 85 días for the Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.
