Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. BMW S 1000 RR 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

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Visión general - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs BMW S 1000 RR 2019

La Ducati SuperSport 950 S del año 2021 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos están diseñadas para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Comenzando por la Ducati SuperSport 950 S del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc. Tiene una potencia de 110 cv y un par motor de 93 Nm. El motor de la SuperSport 950 S es potente y ofrece una aceleración rápida, lo que la convierte en una moto emocionante de conducir. Además, la SuperSport 950 S cuenta con un paquete electrónico avanzado que incluye ABS, modos de conducción, control de tracción y cambio rápido. Estas características mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción. En cuanto al chasis, la SuperSport 950 S tiene un chasis de acero tubular que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. La suspensión delantera es telescópica invertida con un diámetro de 48 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono. Estas características de suspensión ofrecen una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares. En términos de frenado, la SuperSport 950 S cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial monobloque. Estos frenos proporcionan una excelente potencia de frenado y control. En cuanto al peso y las medidas, la SuperSport 950 S tiene un peso en orden de marcha de 210 kg y una capacidad de depósito de 16 litros. En cuanto al equipamiento, la SuperSport 950 S cuenta con luces diurnas LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 es una motocicleta deportiva de alto rendimiento con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Tiene una potencia impresionante de 207 cv y un par motor de 113 Nm. El motor de la S 1000 RR es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, la S 1000 RR cuenta con un paquete electrónico avanzado que incluye ABS, modos de conducción, control de tracción, cambio rápido y launch-control. Estas características mejoran la seguridad y el rendimiento durante la conducción. En cuanto al chasis, la S 1000 RR tiene un chasis de aluminio que proporciona una excelente rigidez y estabilidad. La suspensión delantera es telescópica invertida con un diámetro de 45 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono. Estas características de suspensión ofrecen una conducción suave y cómoda, incluso a altas velocidades. En términos de frenado, la S 1000 RR cuenta con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y un control preciso. En cuanto al peso y las medidas, la S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 197 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros. En cuanto al equipamiento, la S 1000 RR cuenta con faros LED.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En resumen, tanto la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 como la BMW S 1000 RR del año 2019 son motocicletas deportivas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen potentes motores, componentes de chasis de alta calidad y paquetes electrónicos avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La SuperSport 950 S es adecuada para el uso diario y tiene un diseño deportivo atractivo, mientras que la S 1000 RR ofrece una entrega de potencia lineal y una posición de asiento más deportiva. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

Ducati SuperSport 950 S 2021
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar93 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance91 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la Ducati SuperSport 950 S 2021 y la BMW S 1000 RR 2019. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 93 días for the Ducati SuperSport 950 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati SuperSport 950 S y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S se publicó en 13/11/2020 y tiene ya 45.900 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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