Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Visión general - Moto Guzzi V7 III Rough 2020 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Especificaciones técnicas Moto Guzzi V7 III Rough 2020 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	80 mm	Diámetro de cilindros	88 mm
Carrera	Carrera	74 mm	Carrera	66 mm
Potencia	Potencia	52 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	6,200 rpm	Potencia máxima a	8,250 rpm
Par	Par	60 Nm	Par	66.2 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,900 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.5	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Grados	Grados	90	Grados	90
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	2
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	744 ccm	Cilindrada	803 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	40 mm	Diámetro	46 mm
Recorrido	Recorrido	130 mm	Recorrido	200 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	93 mm	Recorrido	200 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tubular

Freno delantero

Tipo	Tipo	Monodisco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	100 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	130 mm	Anchura neumático trasero	170 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,185 mm	Largo	2,200 mm
Ancho	Ancho	800 mm	Ancho	940 mm
Altura	Altura	1,100 mm	Altura	1,213 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,145 mm	Distancia entre ejes	1,505 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	770 mm	Altura de asiento	860 mm
Peso en seco (con ABS)	Peso en seco (con ABS)	213 kg	Peso en seco (con ABS)	193 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	21 l	Capacidad del depósito	13.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Moto Guzzi V7 III Rough 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

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