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Fantic XMF 125 Performance 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

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Visión general - Fantic XMF 125 Performance 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Especificaciones técnicas Fantic XMF 125 Performance 2023 en comparación con Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Fantic XMF 125 Performance 2023
Fantic XMF 125 Performance 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros52 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera58.7 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia15 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,750 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar11.8 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a9,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros1Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada124.66 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaFrenada combinadaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,110 mmLargo2,090 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito7.5 lCapacidad del depósito15.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA1Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía276 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO243 g/kmemisiones combinadas de CO2130 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible1.8 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Fantic XMF 125 Performance 2023

Fantic XMF 125 Performance 2023

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nueva Speed Triple 1200 RS, Triumph ha fabricado una moto polivalente increíblemente buena. El motor se mueve muy cómodamente a bajas revoluciones. Es muy accesible cuando se necesita e inspira confianza. Sin embargo, si le das caña a esta moto de aspecto compacto, cosecharás una aceleración cruel y una potencia de frenada contundente. El chasis es bastante firme en general, lo que significa que pierde parte de su accesibilidad.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Puede conducirse en silencio si es necesario

Conducción ligera y compacta

Manejo estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Manejo preciso

Bellos detalles

Elegancia atemporal

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Fantic XMF 125 Performance vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Precio Fantic XMF 125 Performance

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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