Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs. BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

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Visión general - Kawasaki Versys 1000 SE 2022 vs BMW R 1300 GS 2024

La Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 y la BMW R 1300 GS del año 2024 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 ccm, que le otorga una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. Por su parte, la BMW R 1300 GS posee un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1300 ccm, que le brinda una potencia de 145 cv y un par de 149 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la Kawasaki utiliza cadena y la BMW utiliza cardán.

En cuanto a la suspensión, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 150 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 152 mm. Además, ofrece regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la BMW R 1300 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera Paralever con un recorrido de 200 mm. En este caso, solo ofrece regulación en la precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con un chasis de aluminio, un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 106 mm. Por su parte, la BMW R 1300 GS posee un chasis de acero, un lanzamiento de dirección de 63.8 grados y un avance de 112 mm.

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, la Kawasaki Versys 1000 SE ofrece ABS, Ride by Wire y cambio rápido, mientras que la BMW R 1300 GS ofrece ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, la Kawasaki Versys 1000 SE tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 257 kg y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la BMW R 1300 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha de 237 kg y una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto al equipamiento, la Kawasaki Versys 1000 SE cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Por su parte, la BMW R 1300 GS ofrece faros LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE, se destaca su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable, su maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente, su sistema de frenado bien controlable y su aspecto inconfundible.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1300 GS, se destaca su motor potente con un comportamiento de respuesta impresionante, su muy buena tracción, su manejo estable y ágil en curvas, sus opciones de configuración prácticas, su protección contra el viento ofrecida por los guardamanos, su aspecto compacto y deportivo, su control de crucero por radar bien integrado, su concepto de manejo comprensible, su pantalla de fácil lectura, su amplia gama de opciones de personalización ergonómica, sus potentes frenos, su caja de cambios precisa, su comportamiento de conducción accesible a pesar del elevado par motor y su sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Versys 1000 SE, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1300 GS, no se mencionan en la información proporcionada.

En conclusión, tanto la Kawasaki Versys 1000 SE del año 2022 como la BMW R 1300 GS del año 2024 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas ofrecen ventajas en términos de motor, suspensión, chasis, sistema de frenado, sistema de asistencia, peso y medidas, y equipamiento. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias personales y las necesidades individuales al elegir entre ambas motocicletas.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 1000 SE 2022 en comparación con BMW R 1300 GS 2024

Kawasaki Versys 1000 SE 2022
BMW R 1300 GS 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros106.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia120 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar102 NmPar149 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.3 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,300 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido190 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido152 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección63.8 grados
AvanceAvance106 mmAvance112 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro285 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápidoSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,240 mmLargo2,212 mm
AnchoAncho950 mmAncho1,000 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)257 kgPeso en orden de marcha (con ABS)237 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LEDEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2022

La Kawasaki Versys 1000 SE está más que equipada para los grandes viajes: Las muchas características se unen, porque todo lo bueno de la SE está orientado a la comodidad y la seguridad. Ya sea la suspensión electrónica semiactiva Skyhook de Showa, el ABS en curva KIBS, la función Kawasaki Cornering Management (KMCF), las luces de curva o la pantalla TFT en color de fácil lectura, la electrónica no deja nada que desear. Junto con la cómoda posición del asiento y el parabrisas alto y ajustable, las etapas largas son un placer. El motor no es ciertamente el más potente, el peso ciertamente no es el más bajo, pero en general la Versys 1000 SE es una moto ideal para viajar.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

maravillosa suspensión Showa regulable electrónicamente

sistema de frenado bien controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desgraciadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está madura al 100% en algunos aspectos, como demuestran varias llamadas a revisión y componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 1000 SE vs BMW R 1300 GS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 1000 SE 2022 y la BMW R 1300 GS 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 42% más alto. En comparación con la BMW R 1300 GS 2024 hay más Kawasaki Versys 1000 SE 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 4. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 145 días for the Kawasaki Versys 1000 SE. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 1000 SE y 11 de BMW R 1300 GS desde el año 2024. La primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 SE se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 25.500 visitas. Esto significa un total de 49.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1300 GS publicada en 28/09/2023.

Precio Kawasaki Versys 1000 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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