Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

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Visión general - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs BMW R 1250 RS 2021

La Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 y la BMW R 1250 RS del año 2021 son dos motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las dos ruedas. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos, destacando sus ventajas y desventajas respectivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Ninja 1000SX está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y 1043 cc, que produce una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros y 1254 cc, que genera una potencia ligeramente inferior de 136 cv, pero un par más alto de 143 Nm. Ambos motores son de 4 tiempos y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes rangos de revoluciones.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, que proporciona una excelente absorción de impactos y estabilidad en la carretera. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un recorrido de suspensión delantero de 120 mm, mientras que la BMW R 1250 RS tiene un recorrido ligeramente mayor de 140 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un amortiguador mono amortiguador, pero la Kawasaki Ninja 1000SX ofrece un recorrido de suspensión trasera de 144 mm, mientras que la BMW R 1250 RS tiene un recorrido igual de 140 mm.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En términos de chasis, la Kawasaki Ninja 1000SX cuenta con un chasis de aluminio, que proporciona una excelente rigidez y ligereza. Por otro lado, la BMW R 1250 RS tiene un chasis de acero, que también ofrece una buena rigidez y durabilidad. Ambos chasis están diseñados para brindar una conducción estable y ágil en diferentes condiciones de la carretera.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene discos de 300 mm de diámetro, mientras que la BMW R 1250 RS tiene discos ligeramente más grandes de 320 mm de diámetro. Ambas motos utilizan tecnología radial en sus frenos delanteros, lo que proporciona una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el control durante la conducción. Además, ambas motos tienen modos de conducción que permiten al piloto ajustar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. La Kawasaki Ninja 1000SX también cuenta con ABS en curvas, cambio rápido y control de crucero de serie, lo que brinda una mayor comodidad y facilidad de conducción.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene un peso en orden de marcha de 235 kg, mientras que la BMW R 1250 RS tiene un peso ligeramente mayor de 243 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con la Kawasaki Ninja 1000SX teniendo una capacidad de 19 litros y la BMW R 1250 RS teniendo una capacidad de 18 litros. En términos de dimensiones, la distancia entre ejes de la Kawasaki Ninja 1000SX es de 1440 mm, mientras que la BMW R 1250 RS tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1530 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene una altura de asiento de 834.98 mm, mientras que la BMW R 1250 RS tiene una altura de asiento más baja de 820 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad y una apariencia moderna. Además, la Kawasaki Ninja 1000SX tiene luces diurnas LED, una pantalla TFT a color y una pantalla ajustable, que brindan una mayor comodidad y facilidad de uso. Por otro lado, la BMW R 1250 RS cuenta con una amplia lista de accesorios disponibles, lo que permite personalizar la moto según las preferencias del piloto.

En resumen, tanto la Kawasaki Ninja 1000SX del año 2020 como la BMW R 1250 RS del año 2021 son motocicletas deportivas de turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones impresionantes, como motores potentes, suspensión de calidad, sistemas de frenado avanzados y equipamiento moderno. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La Kawasaki Ninja 1000SX destaca por su motor culto y potente, manejo equilibrado y chasis confortable, mientras que la BMW R 1250 RS se destaca por su gran estabilidad en curvas largas, motor bóxer ágil y de revoluciones libres y amplia lista de accesorios disponibles. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en comparación con BMW R 1250 RS 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
BMW R 1250 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar111 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance102 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho825 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento834.98 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)235 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

La Kawasaki Ninja 1000SX es más evolución que revolución, pero ¿qué hay que reinventar en una equilibrada tourer deportiva? El nuevo nombre está ciertamente justificado, sin embargo, con las muchas nuevas características que posibilita el sistema ride-by-wire, entre otras cosas, la tourer deportiva está absolutamente al día. El ABS en curva, el moderno control de tracción y los modos de conducción proporcionan seguridad y opciones de ajuste para adaptarse a las preferencias personales, mientras que el asistente de cambio favorece tanto la conducción deportiva como la touring. Y lo que es más, ¡el precio (al menos en Austria) es buenísimo!

Motor culto y potente

manejo equilibrado

chasis confortable

posición de asiento suficientemente cómoda

aspecto moderno

buenos frenos

luces LED en todo el contorno

pantalla TFT en color

control de crucero de serie

El parabrisas puede ajustarse sin herramientas, pero sólo con ambas manos

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un gran motor con un bonito vestido no lo es todo. El equipamiento de serie de la BMW R 1250 RS es decepcionante, no incluye ni quickshifter ni control de crucero, que ya no está al día en 2021. Ergonómicamente, la bávara se adapta a casi cualquier piloto. La suspensión ESA es genial y una característica imprescindible, especialmente cuando se viaja en pareja. En curvas cerradas, el peso de la RS no se puede discutir, aquí parece casi perezosa. Cuanto más amplios son los radios, con más confianza se conduce la BMW. La protección contra el viento y las inclemencias del tiempo es buena, aunque sería deseable un parabrisas ligeramente más alto.

Gran estabilidad en curvas largas

motor bóxer ágil y de revoluciones libres

gran aspecto

cómoda posición de conducción

amplia lista de accesorios

gran suspensión ESA.

Peso elevado que se nota en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto

muchos elementos obligatorios con sobrecoste

algo lento

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Ninja 1000SX vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Ninja 1000SX 2020 y la BMW R 1250 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 RS 2021 es un 43% más alto. En comparación con la BMW R 1250 RS 2021 hay más Kawasaki Ninja 1000SX 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 57 días compared to 83 días for the Kawasaki Ninja 1000SX. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Kawasaki Ninja 1000SX y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la Kawasaki Ninja 1000SX se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 40.500 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio Kawasaki Ninja 1000SX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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