BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

La BMW R 1200 GS del año 2015 y la BMW R nineT Urban G/S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que comparten varias características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor tipo Boxer con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Sin embargo, la BMW R 1200 GS del 2015 tiene una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene una potencia ligeramente inferior de 109 cv y un par de 116 Nm. Ambas motos utilizan una transmisión por cardán y tienen dos cilindros con una cilindrada de 1170 ccm.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS del 2015 tiene una suspensión delantera de extensión con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera Paralever con regulación de precarga del muelle y rebote.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un tipo de chasis de puentes y motor portante. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de doble disco en la rueda delantera.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW R 1200 GS del 2015 es de 1507 mm, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1527 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la BMW R 1200 GS del 2015 tiene un peso de 238 kg con ABS, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene un peso ligeramente inferior de 223 kg con ABS. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW R 1200 GS del 2015 tiene una capacidad de 20 litros, mientras que la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene una capacidad ligeramente inferior de 17 litros.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Ahora pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada moto. La BMW R 1200 GS del 2015 tiene un potente motor que ofrece una gran potencia y un bajo consumo de combustible. Además, cuenta con una cómoda posición de asiento y puede utilizarse tanto en carretera como fuera de ella. También goza de una gran reputación en el mercado. Por otro lado, la BMW R nineT Urban G/S del 2021 tiene un motor lleno de carácter y un equipamiento de serie mejorado para este año. Además, ofrece un manejo neutro y una gran estabilidad en asfalto. Sorprendentemente, también es apta para uso off-road y tiene un gran aspecto. Además, ofrece una enorme gama de accesorios para personalizarla según las preferencias del usuario.

En resumen, la BMW R 1200 GS del 2015 y la BMW R nineT Urban G/S del 2021 son dos motocicletas de enduro con características técnicas similares pero también algunas diferencias significativas. Ambas ofrecen ventajas en términos de potencia, consumo de combustible y comodidad, pero la BMW R nineT Urban G/S del 2021 destaca por su motor lleno de carácter, su equipamiento mejorado y su versatilidad tanto en carretera como fuera de ella. Además, ofrece una gran estabilidad y un aspecto atractivo, así como una amplia gama de accesorios para personalizarla según las preferencias del usuario.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1200 GS 2015
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia109 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,250 rpm
ParPar125 NmPar116 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónParalever
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,175 mm
AnchoAncho953 mmAncho865 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,527 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)223 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nueva BMW R nineT Urban GS no sólo es maravillosa a la vista, también impresiona en todos los aspectos. Es sorprendentemente potente tanto en carretera como en superficies sueltas, aunque los viajes largos pueden ser una prueba de resistencia debido al incómodo asiento. Gracias al equipamiento de serie mejorado, el sobreprecio ya no tiene por qué ser tan elevado, aunque sigue habiendo opciones más que suficientes para la personalización con los accesorios originales BMW. Especialmente en la decoración GS 40 aniversario, estás comprando una moto increíblemente emocional que es un placer conducir todos los días, ¡desde el motor hasta la pintura!

Motor lleno de carácter

equipamiento de serie mejorado para 2021

manejo neutro

gran estabilidad en asfalto

sorprendentemente apto para uso off-road

gran aspecto

enorme gama de accesorios.

Turbulencias debidas al carenado del faro

asiento incómodo

quizás demasiado elegante para un uso off-road duro.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R nineT Urban G/S

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW R nineT Urban G/S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R nineT Urban G/S 2021 es un 7% más alto. En comparación con la BMW R nineT Urban G/S 2021 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 11. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 142 días for a BMW R nineT Urban G/S. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 17 de BMW R nineT Urban G/S desde el año 2017. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 88.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT Urban G/S publicada en 08/11/2016.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT Urban G/S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG