Benelli TRK 502 2021 vs. Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
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Benelli TRK 502 2021
![Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 Kawasaki Eliminator 500 SE 2024](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2024/6-Kawasaki/12176-Eliminator_500_SE/004-638448091455929798-kawasaki-eliminator-500-se.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
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Visión general - Benelli TRK 502 2021 vs Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
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Benelli TRK 502 2021
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Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
Especificaciones técnicas Benelli TRK 502 2021 en comparación con Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
Benelli TRK 502 2021
Kawasaki Eliminator 500 SE 2024
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Diferencias
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Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
---|---|---|---|---|
Potencia | Potencia | 48 cv | Potencia | 45.4 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 8,500 rpm | Potencia máxima a | 9,000 rpm |
Par | Par | 45 Nm | Par | 42.6 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 4,500 rpm | Par máximo a | 6,000 rpm |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
Cilindrada | Cilindrada | 499.6 ccm | Cilindrada | 499 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
---|
Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
---|---|---|---|---|
Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Amortiguador |
Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
---|
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Monodisco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 320 mm | Diámetro | 310 mm |
Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
---|---|---|---|---|
Diámetro | Diámetro | 260 mm | Diámetro | 240 mm |
Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS | Sistemas de asistencia | ABS |
---|
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 18 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 150 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 80 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,180 mm | Largo | 2,250 mm |
Ancho | Ancho | 912 mm | Ancho | 785 mm |
Altura | Altura | 1,465 mm | Altura | 1,140 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 815 mm | Altura de asiento | 735 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 13 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A2 | Tipo de carné de conducir | A2 |
Comparación de precios Precio medio de mercado Benelli TRK 502 vs Kawasaki Eliminator 500 SE
Precio Benelli TRK 502
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Kawasaki Eliminator 500 SE
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales