Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

fácil de conducir.

En cuanto a la ficha técnica, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 como la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024 comparten muchas características. Ambas motocicletas tienen un motor V de 4 tiempos con una cilindrada de 1158 ccm. El diámetro de los cilindros es de 83 mm y la carrera es de 53.5 mm. Ambas motos tienen una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. El sistema de arranque es eléctrico y la transmisión es por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera se puede ajustar en compresión, precarga del muelle y rebote. El material utilizado en la suspensión trasera es el aluminio.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 como la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024 tienen un chasis de acero tipo monocasco. El lanzamiento de dirección es de 65.5 grados y el avance es de 102.5 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 330 mm. La tecnología utilizada en los frenos delanteros es radial y monobloque. La marca de los frenos delanteros es Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 como la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024 tienen una amplia gama de sistemas de asistencia, como la asistencia al arranque en pendiente, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el cambio rápido, el control de crucero, el control de tracción y el control anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1567 mm. La altura de asiento es de 840 mm en la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y de 860 mm en la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024. El peso en seco (con ABS) es de 218 kg en ambas motos, mientras que el peso en orden de marcha (con ABS) es de 243 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 22 litros en ambas motos y la autonomía es de 338 km. El consumo combinado de combustible es de 6.5 l/100km en ambas motos.

En cuanto al equipamiento, ambas motos tienen alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 como la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024 son motocicletas de enduro con características técnicas muy similares. Ambas motos tienen un motor V de 4 tiempos con una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. El chasis es de acero tipo monocasco y tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. Ambas motos también tienen una amplia gama de sistemas de asistencia y un equipamiento completo. La principal diferencia entre las dos motos es que la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour del año 2024 está diseñada específicamente para el turismo deportivo, con características adicionales como una mayor altura de asiento y una mayor capacidad de depósito de combustible.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 en comparación con Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido180 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance102.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,567 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento840 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento860 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)218 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito22 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía338 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2162 g/kmemisiones combinadas de CO2162 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible6.5 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024

La Multistrada ya ha tenido que enfrentarse a muchos rivales en numerosas pruebas sobre terrenos muy variados y, por lo general, ha sido la moto más rápida y la mejor en general. Con la V4 S Grand Tour, Ducati ha incluido todas las características de alta tecnología de serie y ha añadido mejoras sensibles al modelo en términos de gestión de la temperatura. Una enduro de turismo no puede ser mucho mejor que ésta, y tampoco mucho más cara.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero a la vez estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que gusta utilizar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y

Consumo por encima de la media

la conectividad de los smartphones no es perfecta

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2022 y la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 es un 21% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour 2024 hay más Ducati Multistrada V4 S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 9. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 S Grand Tour with 36 días compared to 131 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 1 de Ducati Multistrada V4 S Grand Tour desde el año 2024. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 17.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S Grand Tour publicada en 19/09/2023.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 S Grand Tour

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH