Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Suzuki V-Strom 1050 2023
Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 2023
La Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se compararán estas dos motocicletas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, sistema de asistencia, peso y medidas, y ventajas y desventajas.
En cuanto al motor y la transmisión, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Su diámetro de cilindros es de 92 mm y su carrera es de 81.5 mm. Esta motocicleta ofrece una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. Su diámetro de cilindros es de 100 mm y su carrera es de 66 mm. La potencia que ofrece es de 107 cv y el par es de 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es también un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 160 mm. Ambas motocicletas ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a diferentes condiciones de conducción.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
En cuanto al chasis, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT tiene un chasis de acero de tipo doble viga. El lanzamiento de dirección es de 62.5 grados y el avance es de 113 mm. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un chasis de aluminio de tipo puentes. El lanzamiento de dirección es de 64.7 grados y el avance es de 109 mm.
En cuanto al sistema de asistencia, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, Ride by Wire y control de tracción.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas en el caso de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, y una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas en el caso de la Suzuki V-Strom 1050. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambos casos. La distancia entre ejes es de 1575 mm en la Honda CRF1100L Africa Twin DCT y de 1555 mm en la Suzuki V-Strom 1050. La altura del asiento es de 850 mm en la Honda CRF1100L Africa Twin DCT y de 855 mm en la Suzuki V-Strom 1050. El peso en orden de marcha con ABS es de 236 kg en ambas motocicletas. La capacidad del depósito de combustible es de 18.8 l en la Honda CRF1100L Africa Twin DCT y de 20 l en la Suzuki V-Strom 1050.
Suzuki V-Strom 1050 2023
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, destaca su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su transmisión DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su aptitud para largas distancias y su parabrisas perfecto para la conducción todoterreno. Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su excelente ergonomía, su amplio equipamiento de serie, su manejo intuitivo de la electrónica, su confort en trayectos largos, su excelente protección contra el viento y la intemperie, sus buenos neumáticos de equipamiento original y su acertado aspecto retro.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT, se puede mencionar su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su transmisión DCT de magnífico funcionamiento, su pantalla táctil en color, su buena ergonomía, su aptitud para largas distancias y su parabrisas perfecto para la conducción todoterreno. Por otro lado, las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 incluyen su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, su excelente ergonomía, su amplio equipamiento de serie, su manejo intuitivo de la electrónica, su confort en trayectos largos, su excelente protección contra el viento y la intemperie, sus buenos neumáticos de equipamiento original y su acertado aspecto retro.
En resumen, la Honda CRF1100L Africa Twin DCT del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 del año 2023 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, sistema de asistencia, peso y medidas. Al elegir entre estas dos motocicletas, es importante tener en cuenta las necesidades y preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 2023
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Suzuki V-Strom 1050 2023
Con la revisión y ampliación de los modelos 1050, Suzuki tiene ahora la V-Strom grande adecuada para todos. Aquellos que saben desde el principio que van a permanecer casi exclusivamente en carretera encontrarán en el modelo estándar una fiable compañera de viaje o incluso una colega para todos los días, mientras que aquellos que están menos restringidos en su elección de rutas y también quieren rodar regularmente por terrenos no asfaltados encontrarán ahora una buena opción en la DE. Sin embargo, el principal argumento de venta sigue siendo el motor, que con sus 107 CV y sobre todo su amplio par motor deja poco que desear.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Suzuki V-Strom 1050
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 y la Suzuki V-Strom 1050 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Suzuki V-Strom 1050 2023 there are less Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 38. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 with 80 días compared to 118 días for the Honda CRF1100L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin DCT y 10 de Suzuki V-Strom 1050 desde el año 2020. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 publicada en 30/01/2020.
