BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Visión general - BMW R 1300 GS 2024 vs BMW R 1250 RS 2019

La BMW R 1300 GS del año 2024 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos pertenecen a diferentes categorías, siendo la R 1300 GS una motocicleta de enduro y la R 1250 RS una motocicleta de sport turismo.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo boxer de 2 cilindros y 4 tiempos. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La R 1300 GS tiene un diámetro de cilindros de 106.5 mm y una carrera de 73 mm, mientras que la R 1250 RS tiene un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm. En términos de potencia, la R 1300 GS tiene 145 cv, mientras que la R 1250 RS tiene 136 cv. En cuanto al par, la R 1300 GS tiene 149 Nm, mientras que la R 1250 RS tiene 143 Nm. Ambas motocicletas cuentan con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión de cardán.

En cuanto a la suspensión, la R 1300 GS cuenta con una suspensión delantera tipo telelever con un recorrido de 190 mm, y una suspensión trasera tipo paralever con un recorrido de 200 mm. Por otro lado, la R 1250 RS cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un recorrido de 140 mm, y una suspensión trasera basculante monobrazo con un recorrido de 140 mm. Ambas motocicletas cuentan con regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera.

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

En cuanto al chasis, ambas motocicletas cuentan con un chasis de acero y un tipo de chasis denominado "motor portante". Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La R 1300 GS tiene un lanzamiento de dirección de 63.8 grados y un avance de 112 mm, mientras que la R 1250 RS tiene un lanzamiento de dirección de 62.3 grados y un avance de 110.8 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado delantero de doble disco. La R 1300 GS tiene discos de 310 mm de diámetro, mientras que la R 1250 RS tiene discos de 320 mm de diámetro. Ambas motocicletas cuentan con tecnología de frenado radial.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y control de crucero. Sin embargo, la R 1300 GS también cuenta con asistencia al arranque en pendiente, frenada combinada, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

En cuanto al peso y medidas, ambas motocicletas tienen diferencias en algunos aspectos. La R 1300 GS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm, mientras que la R 1250 RS tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. En cuanto al diámetro de las llantas, la R 1300 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la R 1250 RS tiene llantas delanteras y traseras de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la R 1300 GS tiene una distancia de 1518 mm, mientras que la R 1250 RS tiene una distancia de 1530 mm. En cuanto a la altura del asiento, la R 1300 GS tiene una altura de 850 mm, mientras que la R 1250 RS tiene una altura de 820 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la R 1300 GS tiene un peso de 237 kg, mientras que la R 1250 RS tiene un peso de 243 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros en el caso de la R 1300 GS y 18 litros en el caso de la R 1250 RS.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED. Sin embargo, la R 1300 GS también cuenta con una pantalla TFT, mientras que la R 1250 RS no lo menciona en la ficha técnica.

En resumen, la BMW R 1300 GS del año 2024 y la BMW R 1250 RS del año 2019 son dos motocicletas de la marca BMW con características técnicas y de rendimiento diferentes. La R 1300 GS es una motocicleta de enduro con un motor potente y tracción excepcional, mientras que la R 1250 RS es una motocicleta de sport turismo con un motor ágil y una posición de asiento adecuada para el turismo. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, así como con tecnología de iluminación LED. Además, ambas motocicletas ofrecen opciones de personalización y una amplia lista de accesorios. Sin embargo, es importante tener en cuenta las diferencias en los detalles técnicos y las ventajas y desventajas de cada modelo antes de tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas BMW R 1300 GS 2024 en comparación con BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1250 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106.5 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar149 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido-aire
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,300 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónParaleverSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.8 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance112 mmAvance110.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro285 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, Frenada combinada, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,212 mmLargo2,202 mm
AnchoAncho1,000 mmAncho925 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)237 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1300 GS 2024

BMW ha desarrollado la nueva R 1300 GS con gran experiencia y pericia, lo que se refleja en su avanzada tecnología y versatilidad. El modelo atrae tanto a motoristas experimentados como a noveles y ofrece una impresionante combinación de prestaciones, confort y equipamiento de última generación. Es una acertada mezcla de compacidad, potencia y lujo que rinde tanto fuera como dentro de la carretera. Desgraciadamente, la primera serie de la nueva 1300 GS aún no está madura al 100% en algunos aspectos, como demuestran varias llamadas a revisión y componentes vulnerables.

Motor potente con un comportamiento de respuesta muy deportivo

Muy buena tracción

Manejo muy estable, aunque la moto es ágil y agradable en curvas

Los guardamanos ofrecen una buena protección contra el viento

Con un equipamiento mínimo, la moto parece más compacta y deportiva que antes

Control de crucero por radar bien integrado

Concepto de manejo comprensible

Pantalla de fácil lectura

Amplia gama de opciones de personalización ergonómica

Sistema de llamada de emergencia bien integrado y discreto

Muy buen equilibrio con diferentes condiciones de carga

No todas las configuraciones deseadas son posibles - a veces hay que seleccionar extras innecesarios

La suspensión funciona a un buen nivel - sin embargo, un comportamiento de respuesta realmente impecable es tan poco lo que se ofrece como un rango de ajuste realmente amplio

El aviso de colisión frontal (FCW) dispara molestas falsas alarmas en el duro uso diario

La moto parece un poco demasiado compacta para una enduro touring cuando la conducen pilotos altos, especialmente desde atrás

El sistema ABS transmite demasiada información a la maneta de freno en conducción deportiva

Susceptibilidad del revestimiento lateral a los arañazos en terrenos abruptos y cuando se utiliza con botas duras

Guardamanos con intermitentes integrados no aptos para uso off-road

Retrovisores con sistema de aviso de ángulo muerto integrado y cableado expuesto no aptos para uso off-road

Confort de asiento para piloto y pasajero sólo mediocre en viajes largos - ¡la banqueta del asiento es demasiado blanda! El comportamiento de respuesta directa del potente motor resulta algo cansino en viajes largos con dos personas

A pesar del alto nivel de precio de la GS, la calidad de algunos componentes, como la palanca de cambios de plástico, deja mucho que desear

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visualmente, la nueva BMW R 1250 RS es la única de las cinco grandes boxer que realmente ha sufrido grandes cambios. Esto encaja muy bien, porque el nuevo motor ShiftCam con su maravillosa soberanía desde el rango de revoluciones ha cambiado el carácter, la RS es ahora una aún mejor tourer. Sigue sin ser una moto ligera y compacta, pero ofrece una estabilidad y un confort maravillosos, sólo la protección contra el viento podría ser un poco mejor. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer enormemente potente es extremadamente ágil. Como de costumbre, los bávaros son excelentes ofreciendo una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente al buen rendimiento: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), y para disfrutar al máximo de la conducción, el asistente de cambio de marchas Pro es imprescindible.

Manejo preciso y estable

motor bóxer ágil y de altas revoluciones

aspecto moderno

posición de asiento adecuada para turismo

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción seleccionables

pantalla TFT en color y faros LED de serie

amplia lista de accesorios.

El parabrisas podría ser más alto

muchas características con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1300 GS vs BMW R 1250 RS

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1300 GS 2024 y la BMW R 1250 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1300 GS 2024 es un 53% más alto. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are less BMW R 1300 GS 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1300 GS with 15 días compared to 76 días for a BMW R 1250 RS. Desde el modelo del años 2024 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos BMW R 1300 GS y 11 de BMW R 1250 RS desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1300 GS se publicó en 28/09/2023 y tiene ya 49.900 visitas. Esto significa un total de 77.400 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 RS publicada en 06/11/2018.

Precio BMW R 1300 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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