Kawasaki Z900 2021 vs. Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Ducati Monster 2023

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Ducati Monster del año 2023 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las dos ruedas. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas que las hacen atractivas para los amantes de las motos de alta gama.

En cuanto al motor y la transmisión, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Ducati Monster está equipada con un motor en V de 2 cilindros que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante doble brazo y mono amortiguador. Sin embargo, la suspensión trasera de la Kawasaki Z900 cuenta con regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la Ducati Monster solo cuenta con regulación de precarga del muelle.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Ducati Monster cuenta con un chasis de aluminio. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Ducati Monster tiene un diámetro de disco ligeramente mayor (320 mm en comparación con los 300 mm de la Z900). Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z900 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 210 kg, mientras que la Ducati Monster tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 188 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar (1450 mm en la Z900 y 1474 mm en la Monster) y una altura de asiento similar (795 mm en la Z900 y 775 mm en la Monster).

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, destaca su potente motor de cuatro cilindros, su manejo intuitivo, su buen equipamiento, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio. Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster incluyen su típico propulsor Ducati con carisma, su cómoda posición de conducción, su buen sistema de frenado fácil de usar, su manejo ágil, sus componentes de alta calidad y su completo paquete electrónico que incluye ABS en curvas y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 como la Ducati Monster no presentan grandes inconvenientes en cuanto a su rendimiento y características técnicas.

En conclusión, tanto la Kawasaki Z900 del año 2021 como la Ducati Monster del año 2023 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y un equipamiento completo. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen atractivas para los amantes de las dos ruedas. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias personales de cada motociclista y de su afinidad con la marca y el estilo de cada una.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Ducati Monster 2023

Kawasaki Z900 2021
Ducati Monster 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa53 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento775 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, excepto la falta de la opción de cambio rápido.

potente cuatro cilindros

manejo intuitivo

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Falta la opción quickshifter

la competencia con IMU de 6 ejes se adelanta electrónicamente

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Siempre se puede discutir sobre el aspecto y la falta de un chasis de espaldera, pero la Monster actual es cualquier cosa menos fea. Básicamente, sería una gran moto naked para el día a día, con una ergonomía agradable y un sistema de frenado que no sorprenderá ni a los más inexpertos. El chasis aún más blando también puede considerarse un compromiso aceptable, pero para una Ducati es bastante sorprendente que al menos la horquilla delantera no se haya afinado un poco más. Desgraciadamente, el carismático motor choca con fuerza a bajas revoluciones y, por lo tanto, sólo revela su maravilloso carácter V2 en carretera. En general, sin embargo, esto refleja muy bien la imagen general de la Monster: una Ducati típica que también es buena para la conducción diaria en términos de suspensión y frenos.

Típico propulsor Ducati con carisma

cómoda posición de conducción

buen sistema de frenado fácil de usar

manejo ágil

componentes de alta calidad

completo paquete electrónico

ABS en curvas

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación.

El motor da fuertes sacudidas a bajas revoluciones

la horquilla delantera es demasiado blanda

ya no es inconfundiblemente una Monster debido a la ausencia del bastidor enrejado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Ducati Monster 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2023 es un 31% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2023 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 33 por de la 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 143 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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