Ducati Streetfighter V2 2023 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2023 vs Ducati Scrambler Icon 2023

La Ducati Streetfighter V2 del año 2023 y la Ducati Scrambler Icon del año 2023 son dos modelos de motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos pertenecen a la categoría naked, lo que significa que no cuentan con carenado y muestran su estructura y componentes mecánicos de manera expuesta. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus características técnicas, diseño, rendimiento y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor de tipo V, lo que les proporciona una gran potencia y rendimiento. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 destaca por su mayor potencia de 153 cv, en comparación con los 73 cv de la Ducati Scrambler Icon. Además, la Streetfighter V2 tiene un par de 101.4 Nm, mientras que la Scrambler Icon tiene un par de 65.2 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen dos cilindros. La refrigeración de la Streetfighter V2 es líquida, mientras que la Scrambler Icon utiliza refrigeración por aire. En cuanto a la cilindrada, la Streetfighter V2 tiene una capacidad de 955 ccm, mientras que la Scrambler Icon tiene una capacidad de 803 ccm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Streetfighter V2 utiliza una suspensión de la marca Showa, mientras que la Scrambler Icon utiliza una suspensión de la marca Kayaba. En la suspensión trasera, la Streetfighter V2 cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador de la marca Sachs, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Scrambler Icon tiene un basculante doble brazo y un amortiguador de la marca Kayaba, con regulación de precarga del muelle y rebote. Ambas motos utilizan material de aluminio en la suspensión trasera.

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

En cuanto al chasis, la Streetfighter V2 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la Scrambler Icon utiliza un chasis de acero. La Streetfighter V2 tiene un chasis monocasco, lo que le proporciona una mayor rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Scrambler Icon tiene un chasis tubular, que le brinda una mayor flexibilidad y comodidad en la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos potentes y de alta calidad. La Streetfighter V2 tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Este sistema utiliza la tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Por otro lado, la Scrambler Icon tiene un sistema de freno delantero de monodisco con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Este sistema también utiliza la tecnología radial de la marca Brembo.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados que mejoran la seguridad y el rendimiento en la conducción. La Streetfighter V2 cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Scrambler Icon cuenta con ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen diferencias significativas. La Streetfighter V2 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1465 mm. El peso en seco de la Streetfighter V2, con ABS, es de 178 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 200 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 17 litros y la autonomía es de 283 km. El consumo combinado de combustible es de 6 l/100km.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Por otro lado, la Scrambler Icon tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm, un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1449 mm. El peso en seco de la Scrambler Icon, con ABS, es de 170 kg, mientras que el peso en orden de marcha, con ABS, es de 185 kg. La capacidad del depósito de combustible es de 13.5 litros y la autonomía es de 259 km. El consumo combinado de combustible es de 5.2 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características modernas y tecnológicas. La Streetfighter V2 tiene faros LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y precisa al conductor. Por otro lado, la Scrambler Icon cuenta con conectividad, luces diurnas LED y una pantalla TFT, que ofrece una experiencia de conducción más conectada y avanzada.

En resumen, la Ducati Streetfighter V2 del año 2023 y la Ducati Scrambler Icon del año 2023 son dos motos de la reconocida marca italiana Ducati que se destacan por su potencia, rendimiento y diseño. La Streetfighter V2 ofrece una mayor potencia y un chasis de gran respuesta, lo que la convierte en una moto deportiva y elegante. Por otro lado, la Scrambler Icon ofrece un comportamiento de conducción estable y fácil, así como una amplia selección de colores y un paquete electrónico completo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia avanzados y equipamiento moderno, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motos naked.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2023 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Streetfighter V2 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar101.4 NmPar65.2 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance94 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,449 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)170 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)185 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía259 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2120.08 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible5.2 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2023

Ducati Streetfighter V2 2023

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

chasis de gran respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante posición de asiento deportiva y accesible

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajo régimen

Acumulación de calor bajo el asiento del conductor.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati ha conseguido elevar la Scrambler Icon a un nuevo nivel. Con numerosos retoques en las áreas más importantes, se han eliminado viejos factores perturbadores y se han creado nuevos aspectos destacados. Cualquiera que busque una moto visualmente atractiva que ofrezca un manejo sencillo e intuitivo debería considerar la Scrambler Icon 2023

Comportamiento de respuesta del motor

bajo desarrollo de calor

comportamiento de conducción estable y fácil

Paquete electrónico

nueva pantalla

amplia selección de colores

Una moto con un espectáculo visual

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Ducati Scrambler Icon

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2023 y la Ducati Scrambler Icon 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2023 es un 61% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Icon 2023 hay más Ducati Streetfighter V2 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 27 por de la 22. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 71 días compared to 114 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Icon

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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