Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z1000SX 2016

La Kawasaki Z1000 del año 2013 y la Kawasaki Z1000SX del año 2016 son dos modelos de motocicletas fabricadas por la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos pertenecen a la categoría naked, es decir, no tienen carenado completo, lo que les da un aspecto agresivo y deportivo.

Comenzando por la Kawasaki Z1000 del año 2013, esta moto cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros, con una cilindrada de 1043 cc. Su potencia es de 138 cv y su par motor alcanza los 110 Nm. La transmisión es a través de cadena. En cuanto a la refrigeración, utiliza un sistema de refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Z1000 2013 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la suspensión trasera, se puede regular la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto a los frenos, la Z1000 2013 tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y en forma de pétalo. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 120 mm y la llanta es de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y la llanta también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha es de 221 kg y la capacidad del depósito es de 15 litros.

Kawasaki Z1000 2013

Pasando a la Kawasaki Z1000SX del año 2016, esta moto también cuenta con un motor en línea de 4 tiempos y 4 cilindros, con una cilindrada de 1043 cc. Sin embargo, su potencia es ligeramente superior, alcanzando los 142 cv, y su par motor es de 111 Nm. La transmisión también es a través de cadena y utiliza un sistema de refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, la Z1000SX 2016 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, al igual que su predecesora. En la suspensión trasera, también se puede regular la compresión, la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto a los frenos, la Z1000SX 2016 tiene un sistema de doble disco en la rueda delantera con cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial, monobloque y en forma de pétalo, lo que proporciona una mayor eficiencia de frenado. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 120 mm y la llanta es de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y la llanta también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor que en la Z1000 2013, alcanzando los 1445 mm. La altura del asiento también es mayor, llegando a los 822 mm. El peso en orden de marcha es de 231 kg, lo que supone un aumento significativo con respecto al modelo anterior. Sin embargo, la capacidad del depósito es mayor, llegando a los 19 litros.

Kawasaki Z1000SX 2016

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z1000 2013, destaca su motor potente, que proporciona una gran aceleración y velocidad. Además, su sonido es rico y característico, lo que añade emoción a la conducción. Por otro lado, su diseño poco convencional la hace destacar entre las demás motos de su categoría.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z1000SX 2016, destaca su motor superior y potente, que proporciona una experiencia de conducción aún más emocionante. Además, su carenado adecuado para turismo la hace más cómoda en largos recorridos. Su diseño deportivo la hace atractiva visualmente y sus buenas prestaciones electrónicas, como el control de tracción y el ABS en curvas, la convierten en una moto segura y confiable. Además, su comodidad es agradablemente destacable y su sistema de maletas está bien integrado en el diseño de la moto.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z1000 2013, no se encuentran muchas. Sin embargo, su motor potente puede ser difícil de controlar para pilotos menos experimentados. Además, su diseño poco convencional puede no ser del agrado de todos los motociclistas.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z1000SX 2016, tampoco se encuentran muchas. Sin embargo, su motor superior y potente puede ser demasiado para algunos pilotos, especialmente aquellos que buscan una moto más tranquila y relajada. Además, su diseño deportivo puede no ser del agrado de todos los motociclistas, especialmente aquellos que prefieren un estilo más clásico.